从美联航常客变化聊聊常旅客计划的变革


前言

去年4月份,好积友在好积友的英文站发表了篇无人问津的文章,关于航空常旅客计划的”下一步重大发展(next big thing)“。这两天,相信美联航的会员都收到了关于今年11月的常客计划改变的通知:美联航将学习达美航空,取消一个固定的里程票兑换表格。从11月以后,所有美联航的积分票将根据美联航机票的价格和上座率来调整所需要的积分。

相信本文发布的时候,中文世界应该有不少关于美联航的详细新闻报道了,所以好积友想借这个机会,根据一年前撰写的文章,来聊聊关于航空酒店常旅客和积分的发展趋势。

旅客需要什么样的常旅客计划

如果问航司,最喜欢什么样的客人?答案应该很简单,忠诚,钱多,人傻,经常买最贵票的乘客。但对于旅客来说,特别是普罗大众来说,常旅客计划那么多,应该如何选择?这就是个复杂的问题了。 但不可否认的是,多数航司常旅客计划在发展了10-20年以后,已经进化成了一个复杂的“学科”。 要想运用好某一个常客计划,特别是那些有价值的,需要乘客做很多功课。然后加上语言,时间,科技等障碍,对于大众旅客来说,永远只有一小部分人能彻底整明白。

所以好积友在那篇英文文章里提到了,普罗大众需要一个类似廉航一样的”廉航“常旅客计划。

什么是”廉航“常旅客计划

”廉航”常旅客计划并不是说像廉价航空一样,只提供最基本的服务,而是在提供现有的权益基础上,通过一个更简单的方式来实现,同时和航空公司提高收入的目标相匹配。一个计划应该从攒积分和用积分两点出发,然后根据消费金额来实现积分价值的高低。

攒积分

举个例子,现在航司计划的精英等级的获取是通过积攒航段和定级里程积分来决定的,不少公司还加入了消费等级。然而可兑换的积分不仅仅是定级积分,还有信用卡消费积分,购物积分,合作商户积分等等。

现在的积攒规则,对于多数人来说,都太过于复杂了。既然航司对自家积分都有定价权,为什么不考虑把积分单位单一化。把定级积分,航段数,消费金额这些决定消费者精英等级的指标简单化。然后把其他不同渠道获取的积分和(定级)积分也做一个合并(consolidation)。

具体方法这里就不详述了,但是大概可以借鉴不少信用卡对于不同消费分类额外积分的模式运行,就是分只有一种:花多少钱攒多少分,花多少钱在航司上得什么精英等级。

用积分

相对于攒积分,用积分要更加复杂一些,因为用积分的人的多样性要复杂很多。所以对于使用积分的人群,好积友大概分为三类:

第一类属于航司最喜爱的乘客:死忠、高消费、高频出行客人。这类客人靠频繁的出行和昂贵的机票和匹配的消费习惯,本来就可以获取大量的积分。所以对他们来说,积分数量就和他们的财富一样,只是一个天文数字。而积分更像是锦上添花,他们不在乎一个航班价值2万积分还是20万积分。只要能换到他们需要的航班和舱位,他们就会去兑换。

第二类属于高消费人群,但不一定经常出行:这一类人群从事的工作可能和第一类人群不同,但是因为他们的工作和职业的缘故,需要他们使用信用卡大量的采购,所以他们依靠采购,也能积攒天文数字的积分。然后他们使用积分出行有比上面的人群有更多的灵活性,然后也不会拘泥于一个航司。他们也许会在乎兑换一个航班需要的积分数,但是如果没有更好的选择,他们也会去兑换,因为分多就可以任性。

第三类就属于普罗大众了,朝九晚五上班,商务旅行频率不高,然后低价值经济舱为主。这类人群如果经常阅读好积友,可能会考虑申请几张信用卡,然后给家人每年用积分筹划一次两舱旅行。这类人群对兑换航班所需要的积分数非常的敏感。航空公司每修改一次兑换和积攒规则,就会引起这部分人群中关注积分的会员转换计划。这部分人群也是航空公司最不在乎的一个人群,但又最头疼的。因为虽然这个人群作为个体,不会给航司带来太多利润,但是航司也需要他们来塞满经济舱的座位,所以得利用胡萝卜来勾引。

所以”廉航“常客计划的用积分模式也应该很简单,像现在的达美和希尔顿,11月后的美联航,采用动态积分兑换规则以后,积分多的人就能很容易的兑换到他们需要的机票了。积分少的人可能会更多的考虑使用积分去兑换一些增值服务,比如选座,机上wifi,食物等等所需积分相对较少,但是可以更频繁兑换的项目。 然后航司可参照法航计划那样,定期推出一些打折积分票,给一些积分不多的人一些甜头,来维持这部分会员的忠诚度。

结语

”廉航“常客计划如果真的被采用了,不光能让更多会员能够经常的使用积分和积攒积分,还能让航司可以更有效的规划其常旅客计划,使之更好的为航司的利益服务。所以也不用对美联航的新闻太过于惊诧,毕竟这是业界的趋势。相信美国航空(AA)还有加拿大航空将在不久的将来,会宣布同样的变化。其实往回退一步,现在基本上欧美大航司已经通过各种方法把攒积分的渠道都或松或紧的和消费金额挂钩了,把积分兑换和机票价值直接挂钩的日子也是逻辑的下一步。

当然,对于穷困的积分达人们来说,还是好好学习好好搬砖才是正道。

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