*IKK down to 10 reservations a year
1 这个对普通会员影响不大,对白金卡super elite会员有一定影响,一年只能用普通里程兑换任何销售的座位十次,以前不受限制
*Intl Flex copay $500 on eupgrades for anyone but SE
2 白金卡需要多付500加币使用少量升级点数来升级国际航班商务舱
*No more one free change for SEs
3 白金卡用户不能免费修改用里程兑换的机票
*YQ on AC intl metal not charged for SEs
3 利好消息:在使用里程兑换加航飞机的时候,白金卡用户不需要付燃油附加税
*Shorthaul YQ not charged for any elites ($27 savings)
4 任何银卡(25K)以上的常旅客在用里程兑换北美短途航班时产生的燃油附加税
*35k no more star alliance lounge access as choice
5 elite 35K 将不能免费前往加航在北美以外的休息室和星空联盟航空公司的休息室
*minimum AC requirement going up
6 获取更高常旅客等级每年需要乘坐加航飞机的里程和次数都上升了
*mo more 500 mile minimums for anyone
7 对于有等级的旅客,短途飞机再也不能享受最低500英里的里程积累
*eupgrades required increasing
8 升舱所需要点数上升了
*one nominee for SEs, none for others
9 白金卡只能提名一个人来享受其升舱权限

艾伦(Allan)同学在读了万卷书行了几万里路以后,觉得还得再读万卷书,再行几万里路。他认为所有消费行为也是投资行为,所以一定要在和银行,航空公司还有酒店集团打交道的过程中,尽可能的投资收益最大化。