本篇文章好基友会具体针对以下几点做一个讨论,也欢迎各位留言交流:

1. 头等舱和公务舱的区别

2. 为什么大家都搞不清楚

3. 哪家航司的公务舱服务可以比肩头等舱服务

在开始以前,我想指出一点,国内航空公司的头等舱产品,除了可能两三家航空公司可以说是真正意义上的头等舱,其他的都名不副实,也就是用来满足某些人在朋友圈晒登机牌的虚荣心, 但实际上其性价比都很低很低。

头等舱和公务舱的区别:

1.1 要说区别,就从飞机上的硬件开始吧。

一般来说,国际航班的头等舱座位要比公务舱座位宽敞很多,也会给您更多的私人空间。即便不是新加坡航空和艾提哈德的套间或套房,你在头等舱里仍会感觉整个飞机就你一个人。因为在头等舱的乘客少,空间大,所以多数情况下头等舱是不装备头顶行李舱的,而是放在座位下面,或者在某个位置专门提供几个储物柜。

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虽然海航和现在多数飞机的公务舱产品在空间上比经济舱大了很多,但你还是能感觉到你周围坐的人。 国内航空公司目前的公务舱产品中不错的是东航的777-300ER飞机,采用1-2-1一排的布局,而且是我比较喜欢的反鱼骨(Reverse-Herrington)座位。虽然海航和南航也有一些宽体机型是1-2-1布局(很偷工减料的1-2-1,因为设计问题,根本就睡不好),但如国航、川航、首都航等有洲际长途的航司依然是2-2-2的布局。(更新:现在海航厦航也有采用反鱼骨公务舱产品的长途班机了。)

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好积友在这里并没有嫌弃2-2-2布局,只是说明此种布局给人感觉完全没有私人空间,在长途飞行的过程中,这种座位还是可以睡得很好。不过也有些奇葩的2-2-2布局的公务舱,比如说国航的2-2-2,其实和汉莎航空747-8的公务舱是一样的硬件,但是其设计完全不考虑隐私。假如是个人飞行,碰巧邻座是陌生人,那么与邻座的亲密度会有些让人无法接受,特别是遇到喜欢用个人电子设备看视频却不戴耳机的陌生人。

简单来说,头等舱的空间要比公务舱大很多。不幸的是,国内航空公司的头等舱基本都是1-2-1布局,对于拥有空客380的南航来说,在空间上就还好,但对于例如777-300ER,或者其他机型,1-2-1布局就显得有点小气。再比如,国泰采用了1-1-1布局,坐进去的感觉和1-2-1的感觉就完全不一样。

最后说一点关于座位的硬件, 国内航空公司不知道是管理问题还是怎么样,头等舱公务舱的设备磨损得都特别严重。因为经常有乘务员等人员占用这些座位,而且他们也基本不爱惜这些公物,下手非常“狠”,所以座位的按钮什么的都被严重磨损。希望相关部门能够督促一下,这种行为严重一点应该就属于侵占国有资产了吧。看看这一年头等舱的销售情况,和磨损情况是否符合。

1.2 服务

这里所讨论的服务,不光是空姐对客人的服务,还有食物选择和质量、夜床服务、洗漱包等等的多方面服务。

首先,个人感觉,一般来说,国内空乘对头等舱和公务舱客人的服务要比经济舱好很多。很多人开玩笑说,国内航司的国际长途经济舱就像是牛棚一样,发食物就像是喂牲口一样。但相较之下,对公务舱和头等舱客人的态度就要好很多。虽然好积友也曾遇到过那种载旗航司的空乘人员在国内头等舱把餐盘递到乘客面前说“哎,接一下”的情况(好积友当时是有点小震惊的)。

国际头等舱的服务一般会比公务舱更加得个人化,更加得细致,毕竟客人更少。一般头等舱空乘和客人比例比其他舱位小很多,所以对于乘客的各种需求反应会更迅速,会尽可能地满足乘客的各种要求。而且在态度上要显得更加真诚,毕竟往返中美一趟的头等舱机票价值不菲(一般大概要2-3万美金)。

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在食物方面,头等舱也要比公务舱再上一个台阶。大多数头等舱都会提供诸如$230美金一瓶的Krug或者Dom Pérignon香槟来搭配鱼子酱。在食物的选择方面,头等舱也会比公务舱更加丰富。只要菜单上有的,你就可以在任何时间让乘务员帮你准备。

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其次就是夜床服务,各别航司的公务舱也会提供夜床服务,但意义并不大,因为你自己就可以把座位放平,然后将提供的床单或床垫铺上。而很多头等舱为了更好地利用座位空间,一般会涉及到,比如把一部分座位拉出来,或者降低扶手等一系列复杂操作,以便乘客能够拥有更大的睡眠空间。在这个过程中,乘客可以选择去洗手间更换睡衣、洗漱什么的。说到睡衣,虽然头等舱都会提供,但每家公司的质量也不尽相同。一些公司,如海航、全日空、长荣等,也会为公务舱乘客提供睡衣(海航和长荣是允许客人把睡衣带走的,不过抠门的全日空就会将睡衣收回)。

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最后就是洗漱包了,汉莎航空和长荣航空会送个小型Rimowa的洗漱包,新加坡航空和韩亚航空会送一个Ferragamo的真皮洗漱包, 土耳其航空的公务舱送的是Cerruti皮包 。而我们的大国航就送个欧舒丹的尼龙袋,大国泰就送个Aesop的尼龙盒子。

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1.3 地面服务

地面服务和空中服务同样重要,国内也就香港和台北可以和国际水准基本保持一致,其中香港的休息室甚至是全球最好的之一。内地的所谓头等舱休息室,说严重一点,简直是令人发指。那么多城市,估计也就寥寥可数的几个休息室还不错。一般头等舱休息室和商务舱休息室最大的区别在于:头等舱休息室会提供更多服务,诸如点菜服务、雪茄房间、免费的按摩和SPA服务等等。拿最近乘坐的新加坡航空来说,在樟宜机场,你可以直接穿过公务舱休息室和其他星空联盟头等舱客人使用的头等舱休息室,享用仅供新加坡航空的头等舱客人使用的The Private Room(贵宾休息室)。

其他的地面服务还包括从休息室通过豪华轿车直接把客人送到登机口,比如汉莎提供的保时捷和奔驰轿车。

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在上述内容中,好积友肯定遗漏了一些其他方面,但总得来说,以上就是头等舱和公务舱的具体区别,而非大众所述:头等舱是首长坐的,公务舱是出差坐的。

为什么大家都搞不清楚

正因为像曾经的好积友一样,广大劳苦民众从来不会花费普通机票的2倍甚至3倍去购买公务舱和头等舱的服务,而且多数人接触的都是国内航线的航班(即只有所谓的头等舱和经济舱两种客舱服务)。大多数时候,因为很多国际长途飞机的公务舱产品在飞国内航线的客机上都是当头等舱产品销售,所以长年累月,在潜意识里就自然而然地,就被大家把公务舱当做了头等舱。给广大群众形成一种“公务舱/头等舱都是遥不可及,没有必要的,土豪only的产物”。

不过近年来随着祖国的经济发展,好积友发现越来越多的国人出现在了公务舱里,而且多数是老年人。这说明中华民族尊老爱幼的传统美德还是得到了极大的发展。毕竟现在在国外生活的国人越来越多,而且和国内的联系也越来越紧密。他们的父母也就需要经常往返于亚洲和北美洲或者欧洲。 其实很多时候公务舱都有特价(并不比经济舱贵多少),而且可以积累更多的里程(更多里程意味着可以兑换更多的高端出行机票)。所以在这里,好积友希望大家能够多关注好积友的网站、微博和微信公众号,我们不仅会第一时间提供公务舱特价信息,还会教大家如何能使花出去的费用获得最大的回报。

哪家航司的公务舱服务可以比肩头等舱服务

扯了这么多,最后说一下好积友认为比较值得关注和考虑的航空公司的公务舱。海南航空和台湾长荣航空的公务舱是好积友体验过数次的。他们的服务都可以比肩头等舱,比如长荣提供的洗漱包,睡衣服务,夜床服务,还有客服人员的友好程度让人真的宾至如归。 海航始终保持着高品质的机上服务,我从来没有遇到过奇葩的空乘。不过地上候机服务就比较坑爹,特别是在诸如成都、长沙等候机楼的两舱休息室,可以说是全球最烂(可能比九寨沟那个付费的好一丢丢)。但是海航给公务舱乘客提供免费的接送机服务,好积友在长沙使用过一次,也是崭新的奔驰车。最后就是新加坡航空的公务舱,他们的公务舱座位应该是全世界公务舱里最大最舒服的

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