这个题目其实想写很久了,但是因为本人一直没有体验过头等舱, 所以一直觉得不大好意思写。

圣诞和元旦期间,我终于有机会真正的体验了几次世界一流航空公司的国际头等舱的服务,也终于可以来告诉大家一下:

1. 头等舱和公务舱的区别

2. 为什么大家都搞不清楚

3. 哪家航司的公务舱服务可以比肩头等舱服务

在开始以前,我想说一点,国内航空公司的头等舱产品,除了可能2/3家航空公司可以说是真正意义上的头等舱,其他的都名不副实,也就是用来满足某些人在朋友圈晒登机牌需求, 但是其实性价比很低很低。

头等舱和公务舱的区别:

1.1 要说区别,就从飞机上的硬件开始吧。

一般来说,国际航班的头等舱座位要比公务舱座位宽敞很多,也会给您很多的隐私。即使不是新加坡航空或者艾提哈德那种套间或者套房,一般你在头等舱会感觉整个飞机就你一个人。而且因为在头等舱乘客少,空间大,所以一般飞机是不装备头顶行李舱,而是放在座位下面,或者是一个专门在某个位置提供几个储物柜

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现在多数飞机的公务舱产品虽然空间比经济舱大了很多,但是你还是能感觉到你周围坐的人。 国内航空公司目前公务舱产品不错的是东航的777-300ER飞机,采用1-2-1一排的布局,而且是我比较喜欢的反鱼骨(Reverse-Herrington)座位,虽然海航和南航也有一些330/380飞机是1-2-1布局(很偷工减料的1-2-1,以为设计问题,根本就睡不好),但是多数还是2-2-2, 和国航,川航,首都航,厦门航等有洲际长途。

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我不是说2-2-2布局不好,反正是完全没有隐私的感觉,不过长途飞行的过程中,还是可以睡得很好。不过也有些奇葩的2-2-2布局的公务舱,比如说国航的2-2-2,其实和汉莎航空747-8的公务舱是一样的硬件,但是其设计完全不考虑隐私。假如你自己飞行,碰巧你的邻座是陌生人,反正我是受不了那种亲密感会让人受不了的。特别是遇到那种用个人电子设备看东西不戴耳机的奇葩。

扯了这么多,简要来说,头等舱要比公务舱大很多。但是不幸的是,国内航空公司的头等舱基本都是1-2-1布局,对于拥有空客380的南航来说可能空间上还好。其他777-300ER或者其他机型的1-2-1布局就有点小气了,因为比如国泰就采用1-1-1布局,那坐进去感觉和1-2-1的感觉是不一样的。

最后说一点关于座位的硬件, 国内航空公司不知道是管理问题还是怎么样,头等舱公务舱磨损都特别严重。因为经常有乘务员啊,等人员占用这些座位,而且他们基本不爱惜这些公物,下手非常狠。所以座位的按钮什么的都严重的磨损。希望相关部门,什么中纪委啊,国资委啊,督促一样,这属于侵占国有资产吧。看看一年头等舱销售情况,和磨损情况是否符合。

1.2 服务

这里的服务,不光是空姐对客人的服务,还有食物选择和质量,夜床服务,洗漱包啊等等的服务。

首先,个人感觉,一般来说,国内空乘对头等舱和公务舱客人的服务都要比经济舱好很多。很多人开玩笑说,国内航司的国际长途经济舱就想是牛棚一般。发食物就像是喂牲口一样。但是相对对公务舱和头等舱客人就要态度好很多,虽然我也遇到那种载旗航司空乘在国内头等舱把餐盘递到我面前,然后说,哎,接一下。我当时就惊呆了。

国际头等舱的服务一般会比公务舱更加的个人化,更加的细致,毕竟客人更少。一般头等舱空乘和客人比例比其他舱位小很多。对于你的各种需求反应会更迅速,然后会尽可能的满足你的各种要求。而且个人感觉,他们要更加的真诚,毕竟往返中美一趟头等舱机票大概在2-3万美金。

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头等舱的食物也要比公务舱再上一个台阶,一般会提供诸如$230美金一瓶的Krug或者Dom Pérignon香槟, 来搭配鱼子酱,然后食物也会比公务舱选择更丰富。而且只要飞机上有的,你就可以任何时间让乘务员去给你准备任何菜单上有的食物。

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另外就是夜床服务,一般航司的公务舱也许也会提供夜床服务,但其实意义并不大,因为你自己也可以把座位放平然后把提供的床单或者床垫铺上。 而很多头等舱为了更好的利用座位空间,一般会涉及到比如把一部分座位拉出来,或者把扶手给降低,然后让你的空中的床拥有更大的空间,反正就是一系列很复杂的操作。在这个过程中,你可以选择去洗手间更换睡衣,洗漱什么的。说到睡衣,虽然头等舱都会提供,但是每家公司的质量也不相同。一些公司,如海航,全日空,长荣也为公务舱乘客提供睡衣,然后海航和长荣允许客人带走,但是抠门的全日空是要收回去的。

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最后就是洗漱包了,像汉莎会送个小型Rimowa的洗漱包,新加坡航空会送一个Ferragamo的真皮洗漱包。然后我们的大国航就送个欧舒丹的尼龙袋,我们的大国泰就送个Aesop的尼龙盒子。值得提一句的,土耳其航空公务舱送的是Cerruti皮包,长荣航空送的也是Rimowa的洗漱包。

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1.3 地面服务

地面服务和空中服务同样重要,虽然国内除了香港和台北可以基本和国际水准一致,香港的休息室甚至是全球最好的之一。国内的所谓头等舱休息室简直令人发指,那么多城市,估计也就那么几个休息室还不错。一般头等舱休息室和商务舱休息室最大的区别在于:头等舱休息室会提供更多服务,诸如点菜服务,雪茄房间,免费的按摩和SPA服务等等。拿最近乘坐的新加坡航空来说,在樟宜机场,你可以穿过公务舱休息室,给其他星空联盟头等舱客人使用的头等舱休息室,最后到达The Private Room,仅供新加坡航空的头等舱客人使用。另外的地面服务还包括从休息室直接通过豪华轿车,比如汉莎提供的保时捷和奔驰轿车,直接把客人运送到登机口。

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虽然我肯定漏掉了一些,但以上就是头等舱和公务舱的具体的区别,而不是,从小到大听到的:头等舱是首长坐的,公务舱是出差的坐的。

为什么大家都搞不清楚

正因为像好积友一样的广大劳苦大众,从来不会花费普通机票的2倍3倍去购买公务舱和头等舱的服务,而且多数人接触的都是国内航线的航班,也就是一般只有所谓的头等舱和经济舱两种客舱服务。而且很多时候,很多飞国内航线的国际长途飞机的公务舱座位在国内都是当头等舱销售,所以长年累月潜意识里就自然而然的认为公务舱就是头等舱。他们都是遥不可及,没有必要的,土豪only的产物。

不过近年来随着祖国的经济发展,我发现越来越多的国人出现在了公务舱里,而且多数是老年人。这说明中华民族尊老爱幼的传统美德还是得到了极大的发展。毕竟现在在国外生活的国人越来越多,而且和国内的联系也越来越紧密。他们的父母也就需要经常往返于亚洲和北美洲或者欧洲。很多时候其实公务舱都有特价(并不比经济舱贵多少),而且可以积累更多的里程。所以多关注好积友是有好处的,我们不仅会提供公务舱特价的信息,还会告诉大家如果能使花出去的费用获得最大的回报。

哪家航司的公务舱服务可以比肩头等舱服务

扯了这么多,最后说一下好积友认为比较值得关注和考虑的航空公司的公务舱。海南航空和台湾长荣航空的公务舱是好积友体验过几次的。他们的服务都可以比肩头等舱,比如长荣提供的洗漱包,睡衣服务,夜床服务,还有客服人员的友好程度让人真的宾至如归海航始终保持着高品质的机上服务,我从来没有遇到过奇葩的空乘。不过地上候机服务久比较坑爹,特别是在诸如成都啊,长沙等候机楼的两舱休息室,可以说是全球最烂(可能比九寨沟那个付费的好一点)。但是海航提供给公务舱乘客免费的接送机服务,我在长沙使用过一次,也是崭新的奔驰车哦(从没有坐过E系的屌丝表示很激动)最后就是新加坡航空的公务舱,他们的公务舱座位应该是全世界公务舱里最大的最舒服的

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艾伦(Allan)同学在读了万卷书行了几万里路以后,认为所有消费行为也是投资行为,所以一定要在和银行,航空公司还有酒店集团打交道的过程中,尽可能的投资收益最大化。