最近一个月勤于耕耘好积友以后,经常收到的问题就是:aeroplan是啥,air miles是啥,加拿大航空的常旅客计划又是啥

关于这些问题,首先我要回答的是一个最简单的问题:

Air Miles是屎,如果你碰巧要去LCBO买酒,就凑巧积着吧,虽然我并不知道可以用来干嘛。

在通过积分和里程同资本主义巨鳄斗争本来就是一件非常复杂,斗智斗勇的一个游戏。如果你玩不好,你的代价将会是巨大的,如果你玩得好收获也是巨大的。

所以,在加入一个积分系统的时候,自己一定要知道准则是,怎么低成本或者无成本的攒积分和里程,然后怎么把攒来的里程价值最大化的方式花出去。

因为我肉身在加拿大,所以将会使用加拿大的公司作为示例。

关于低成本或者无成本的攒积分和里程:

首先说下无成本吧:估计最容易理解的就是那些需要因公出差的人,公司付你钱让你飞到别的国家地区住酒店什么的。你自己几本不用掏一分钱。你如果拥有着么一份工作,5年10年下来,你的积分里程应该是很惊人的。我认识的那些在加航飞了2,3百万英里的人一般都属于这个类型的群体。另外一种无成本的获取里程或者积分的方法和国内所谓信用卡套现的思路差不多,如果使用信用卡消费,但是你消费获得的物品又无成本的存回到你的银行去。这个题目是一个可以上升到税务或者国家安全的高度。我在这里只介绍一种业内熟知的方法,那就是去加拿大造币厂买那些高价格的硬币,然后买完以后再存到你的银行里把信用卡账单还上就好了。

那么低成本呢:最划算的方法有两种,第一种是关注好积友网站的机票特价信息,我发布出来的信息都是从庞大的信息里挑选出来的,我只会把那些低于市面平均价格50%折扣以上的信息放出来。我这里说的是公务舱机票,因为你肯定可以获取100%-150%的积分。经济舱就是一个很复杂的问题了,有空需要单独开题说一下。第二种就是通过信用卡开卡的奖励在短时间内获取大量积分。我知道好多人觉得你们自己的信用积分就跟你们自己的karma一样。其实事实并不是这样的。当然如果你打算在最近几年通过首付15%以下申请房贷的话,那么稳妥起见还是不要频繁申请信用卡,对于其余人来说,我的意见是,信用分不用白不用,当然前提是你知道如何使用那些获取的积分。在北美,一般关于常旅客的博客主们,基本都是通过介绍其读者来申请信用卡来获取发卡商的介绍奖励。但是本人实在不想让好积友变为一个充斥着各种信用卡信息的网站,所以我一般不会花很大篇幅介绍各种各样的信用卡,但是我会在发现一些兑换漏洞的时候,通过介绍一些信用卡来让希望想赶快使用漏洞的积友们,能快速的获取他们所需要的积分。同时,如果各位对加拿大旅行信用卡有疑问的话,可以通过留言和我联系的

好了,假如你已经有数量可观的比如Aeroplan里程了 (5万,10万,15万,35万)那你真的需要开始考虑你应该如何使用掉他们。

如何使他们价值最大化。

什么是价值最大化?举个例子,不少信用卡让你用10000信用卡积分来兑换100块钱的消费。那么这个时候你的积分只价值一分钱。

。如果你获得几十万积分用来换搅拌机啊,烤箱啊什么的,请以后不要访问好积友,更不要告诉我你的故事。我会因为一个小伙伴a的亲娘没有使用小伙伴a优步推荐码都会为小伙伴a全家着急半天的人,这种刺激还是要少受。

那如果我用25000积分兑换了价值1000加币的机票呢?那么你的一个积分就价值4分钱。

我最好的兑换价值曾经达到过一个积分价值15-20加分,通过使用积分去兑换微环球旅行的公务舱机票。目前旅程体验报告写了几个,都在好积友英文版里,想锻炼英语和英语好的可以读读。

为什么要兑换公务舱?因为公务舱机票或者头等舱机票的价格和经济舱的价格差异巨大,对于一个不会掏钱购买两舱机票但又喜欢体验各种各样美好事物的屌丝体验设计师一枚,积分对于我是一种自由和一种让我可以去感受我不可能通过金钱去获取的体验。换句话说,经济舱机票那么便宜,只要购买的时机正确,谁都买得起,并没有什么特别的。而公务舱和头等舱就不一样了,动辄成千上万的,我就算有几百个肾也不够啊。

所以,使你里程积分价值最大化的不二方式为:兑换两舱机票!这里还有个副标题:一样的里程,飞的越多越划算,能绕地球一圈的,绝不饶地球半圈!

扯了这么多,终于可以说到Aeroplan和加航了。我觉得吧,铺垫了这么多,主要是牵强的为了让一般积友能有一定上下文。

很多人其实并不知道Aeroplan和加航到底是怎么一种关系,同时又会觉得aeroplan和air mile是两个相近的物种。

其实真相是这样的:

1. Aeorplan可以理解成为是加航的一个小弟,由一家独立的上市公司Aimia拥有和运营。

2. 加航就是一家航空公司,但它自己还有一个针对自己忠诚客户的常旅客计划叫做Altittude。这个常旅客计划只负责提供各种升舱啊,星空联盟金卡银卡的各种权益。

aeroplan这个小弟和加航唯一的纽带,就是Aeroplan的积分:大哥会把自己客人的飞行信息传送给小弟,小弟负责记录然后帮助客人使用积分。当然,小弟很阴。

而且这个纽带还是单向的:你飞加航的飞机或者星空联盟的航班,当你把你的Aeroplan号填到你机票信息或者登机牌信息里以后,你的Aeroplan账号将会收到来自各个相关航司的积分。加航同时也会根据你一年的飞行里程数和消费总额给你一个相对应的Altitude等级。细心的积友可能会问,我Aeroplan也有个什么black,diamond等级,那又是啥?这个和加航一点关系都没有!这个等级是根据你一年以内飞行加航或者星盟班机,以及你的Aeroplan联名信用卡的消费总额所决定的等级。

简而言之,如果你是因为信用卡消费获取的Aeroplan的钻石级别,那么你并不会获取任何加航Altitude的等级。但是如果你是加航5个Altitude等级的其中一个,那么你肯定也是Aeroplan的三个等级的其中一个。又是一个单项关系,自加航到Aeroplan。好理解伐?(考虑到好积友读者江浙人口的比重)

然后最后说重点,只说一遍:所有的里程航班兑换,都是通过Aeroplan来实现的。加航在里程兑换这个环节没有任何关系

换句话说,所以的里程兑换过程,其实是完全没有必要有航空公司介入的。只要航空公司的附属公司可以获取搜索和出票的权限,常旅客的兑奖环节是一个可以完全独立的部门。

至于如何兑换,还是等我下回分解吧!不过通过此文,你应该明白为啥玩弄积分和里程是一件很有意思的事情了吧?同时你也了解了加航,加航Altitude还有Aeroplan之间的关系了吧?

艾伦(Allan)同学在读了万卷书行了几万里路以后,认为所有消费行为也是投资行为,所以一定要在和银行,航空公司还有酒店集团打交道的过程中,尽可能的投资收益最大化。