好积友前一篇文章"关于《战狼2告诉你,持中国护照可以安全回国?国航:No way!》的分析和国航的霸王条款的真相"发出以后,虽然事件的关注度在逐步降温,但是看到更多为国航说话,即使个别文章说国航不作为啊,什么国航做的没错。好积友觉得公众对此事还有很大的误解,特别是在看了这些公关文和炫耀文以后,好积友在看这些文章文章的时候,有一种天然仰视的感觉,感觉是爷爷在训斥孙子,又或者是领导在训斥下属。同时,鲁迅笔下那些围观在日俄战争时期,那些冷漠的中国围观群众挤在一起看外族处决自己同胞的既视感浮现脑海。

结合这几天得到的更多的信息,和进一步思考,好积友决定在从另外一个角度来梳理一下这件事情。

首先更正上一篇的一个说法:

事情出来伊始,好积友看到好多评论都说是这一行人是因为占便宜,才选择从澳门出发。所以好积友也有说到,如果事主是因为占便宜,那么事主也需要负一定的责任。 但是在看到事主此次航班的价格以后,好积友反而觉得:你们真的会花接近20000人民币去坐国航的经济舱去巴黎?戴高乐机场的值班经理看不到这些旅客的票价舱位吗?国航的便宜票价一般往返才5000人民币左右!而且从事主截图还能看出,这一趟还有儿童随行!值班经理,你的人性?党性呢?别忘了你这是载旗航空,别的不说,你怎么忍心拒绝一个持有中华人民共和国护照的孩童,祖国明天的花朵登机回家。 另外,再补一句,好积友这一辈子也没有买过这么贵的经济舱机票,虽然这几年每年平均飞行在20-30万公里~就是商务舱也没有买过那么贵的!!!所以顺便打个广告,请多关注我们。

只能说:国航不Care。

第二,广大为国航说话的人,都是和国航的律师口气一样:

现在主流意见莫过于,国航有权力这样子处理。这个论点看起来没啥毛病,如果国航和事主是平等的状态。但是,作为一个国有上市公司,肩负中国领导人出访的载旗航司,事主在这件事情上完全就是弱势群体。从这件事情上,反而体现出了国有垄断型企业的一贯的不作为,不讲道理,蛮横和霸道。首先,国航拒绝客人登机这件事儿,没有港澳通行证只是众多理由中的其中一个。在这次事件中,作为一家拥有中国国际航线最多的航司,居然在顾客从购票,到出发这一过程中,没有尽到对消费者知情权的告知,官网就一行字,让消费者准备好相关证件~而且国航国内官网的所谓票价规则 (Fare Rule), 完全就不是完整版本。虽然目前全中国还没有较真的人去找国航麻烦,但这完全就是对消费者知情权的蔑视。

好积友认为,既然消费者在购票的时候,已经提供了自己的住址,还有护照信息,国航的系统理应根据乘客的个人信息和预定的机票行程,作出一个判断,然后告知客人所需要携带哪些证件。但是国航并没有,收了钱了就不认人了。澳门机场的国航柜台也有不可推卸的责任,干嘛客人在从澳门走的时候没有受到任何友情提示,既然客人是往返机票,而且护照上又有拱北或者任何一个口岸的出关印章,国航早干什么去了?

Again, 国航不Care。

第三,如果事主家住珠海,国航拒绝别人登机不仅蔑视IATA相关公约,而且追根结底就是“权力”的傲慢

好积友昨天结束了短暂的非洲瀑布航拍任务以后,为了证实上一篇文章尾部IATA系统信息的准确性,在从赞比亚经约翰内斯堡和香港转机回国的过程中,询问了南非航空还有国泰航空的地勤人员。好积友问:如果我是中国护照,我的最终目的地是香港,其实你们是不Care我到了香港要去哪里对吧,答案当然都是肯定的。为什么?因为香港是中国的一部分,而且对于多数航空界人士来说,他们还会觉得香港到任何内地城市,就是国内航班了。好积友还需要给他们科普,香港澳门台湾在民航世界里是独立的行政体。

而且多数人说到的,澳门会罚款国航,这对非中国护照持有人来说,也许是真的,但是对于国人来说,这根本就是扯淡!就像事主咨询澳门相关部门一样,澳门看到你是中国内地护照,只要你说明白你的最终目的地是珠海,然后你的护照上没有DT纪录,那么他们是完全不会难为你的,因为法制社会的游戏规则是,你只要没有不良记录,那么法律对于你来说,永远都是便利的。

国航巴黎值班经理在这件事情上,完全就是越俎代庖。一不小心,暴露出了那种国内各大行政办事部门的嘴脸。

因为国航不Care。

第四,关于事主情急之下购买澳门-曼谷的航班,依然被拒绝。

好积友要承认,写上一篇文章的时候,对于这件事情,好积友没有想太清楚,和很多人一样,觉得这种’曲线救国’很可笑,因为最后目的地还是澳门啊。但是回过神以后,突然觉得,卧槽(不好意思), 国航真的是欺人太盛!

上篇好积友把珠海(ZHU)和澳门机场(MFM)出发的目的地列了出来,可以很清楚的看到,珠海机场是没有国际航班的。一般珠海人民如果要去泰国玩,都是用护照过境澳门出发的,在前往曼谷。虽然好积友只去过一次澳门,但可以举例,从澳门机场前往珠海万豪酒店是比从珠海机场前往珠海万豪方便快捷的多,虽然需要过一下拱北口岸。要不是因为我国特别行政区的特殊国情,MFM和ZHU本来就应该像纽约的拉瓜迪亚(LGA),肯尼迪(JFK)和纽瓦克(EWR),或者日本的成田(NRT)和羽田(HND)机场的关系一样,被认为是同一个城市的机场。值得注意的是:纽约的三个机场和日本的两个机场的绝对距离,都比澳门机场和珠海机场距离大的多!而且,这不仅会方便广大的当地居民和商业人士的出行,还能为当地经济发展带来巨大的促进作用。

有点扯远了,但是,事主购买曼谷机票的行为完全是没有任何问题的。她这么做并不像很多其他文章冷嘲热讽的那样,说别人情急反应快什么的。我相信,对于珠海人来说,如果要去曼谷,从澳门走是最逻辑的选择。退一万步说,如果好积友住在珠海,可能会坐船去香港,因为可以使用积分和享受国泰的休息室 (but that’s not the point)。 而且上篇没说道的一点,国航巴黎站经理居然说,事主购买的航司没听说过。Execuse me? 就算你们国航集团现在入股了很多航司,澳门航空也是你们家的你不知道啊?你就不能在你系统里查一下机票是否有效啊?都是通用的GDS系统,有了电子客票号,什么查不到?装什么巴黎人!

还不是因为国航不Care。

Bottom Line

感觉这件事情会随着公众注意力的视线转移而被人们遗忘,但是好积友在这里继续上一篇的承诺,愿意为事主及其所有通行的旅客免费提供索赔建议和协助,我们也在事主公众号留言,希望能与事主取得联系。国航这次的行为,不光是商业上违约,而且展现出了和美联航类似的态度,中美两国不同的地方是,媒体不同、民众法律、契约意识淡薄。 国航在和美联航的各种深度合作以后,两家也越来越有夫妻相了。

最后说一句,目前为止,好积友还从来没有搭乘过国航的任何洲际国际长途航班是有一定原因的,而且这两年的国内航班基本都是搭乘海航,这是为什么?

因为国航不Care~

艾伦(Allan)同学在读了万卷书行了几万里路以后,觉得还得再读万卷书,再行几万里路。他认为所有消费行为也是投资行为,所以一定要在和银行,航空公司还有酒店集团打交道的过程中,尽可能的投资收益最大化。