前几天另外一个和我一学校法律出生的积友DCTA在他的博客写了一篇关于如何利用蒙特利尔公约获取额外的因行李晚到的赔偿

看完这篇文章以后,让我想起了我今年在和浦东机场行李售后辩论的时候,旁边一位港台女士带着哭腔质问工作人员为什么她的行李还没有到,而且会很耽误她的行程。

自从我的信用卡有相关保险以后,我就一直期望行李可以晚到,可惜一直未能如愿。不过突然发现,除了信用卡的保险以外,国际民航组织(ICAO)也有相关的赔偿规定。 而且不论行李晚到多久,都可以申请赔偿!

注意:本文最适合去申请赔偿的目的地是欧洲,北美洲,或者一系列相对发达的蒙特利尔公约缔约国们。经过我的采访咨询,如果在国内航空公司在处理国际航班的时候不按照此公约赔偿,可以投诉到民航总局消费者事务中心,或者民航总局运输司综合处。根据我过去的经验,这些部门的工作人员都很专业。至于其它第三世界国家,我建议还是忍忍算了吧。

本文只是根据网络信息的解读和归纳,不接受任何法律责任。如果有任何法律方面疑问,请咨询航空法专业的法律人士。

根据蒙特利尔公约的第22条第2节指出:

In the carriage of baggage, the liability of the carrier in the case of destruction, loss, damage or delay is limited to 1,131 Special Drawing Rights for each passenger unless the passenger has made, at the time when the checked baggage was handed over to the carrier, a special declaration of interest in delivery at destination and has paid a supplementary sum if the case so requires. In that case the carrier will be liable to pay a sum not exceeding the declared sum, unless it proves that the sum is greater than the passenger’s actual interest in delivery at destination.”

上文大意为:

航空公司对于其乘客的托运行李在出现损毁,丢失,损坏或意延误最高赔偿额约为每名旅客1, 131 个特别提款权单位。如果旅客在托运行李时额外付出保险金并且对托运行李价值进行声明,那么在出现上述托运行李的状况时,航空公司需要同样付出旅客声明的赔偿数额。

首先,什么是特别提款权?

“特别提款权(Special Drawing Right,SDR),亦称“纸黄金”(Paper Gold),最早发行于1969年,是国际货币基金组织根据会员国认缴的份额分配的,可用于偿还国际货币基金组织债务、弥补会员国政府之间国际收支逆差的一种账面资产。其价值目前由美元、欧元、人民币、日元和英镑组成的一篮子储备货币决定。”

是不是有点眼熟?对啦,这个就是之前媒体热炒的人民币加入SDR。因为每个国家间的汇率太不稳定,作为高大上的ICAO就决定使用SDR作为航空公司赔偿的标准货币了。1131SDR大概相当于2000加币左右,也就是一万人民币

蒙特利尔公约提供了的是一种报销(reimbursement)补偿方案,而不是一种支付(compensatory)赔偿方案。所以,当你的行李没有随机和你到达目的地,航空公司就需要根据蒙特利尔公约对你进行赔偿你的损失。

不就晚几个小时或一天吗?这有什么损失?

非也!

假如,你行李刚好有一套很正式的衣服,然后你打算在飞机到达的晚上的某个很正式的场合要穿出来。现在因为你行李没有到达,你需要去临时购买一套正式的衣服。所以在这个情况下,航空公司没有按时送达你的行李,但你的托运行李有你需要的(正式的衣服),然后你需要额外购买另外一套正式的衣服去参加这个活动,但是行李没有晚到的话你就不需要购买这套衣服了,所以你的财物受到了损失(行李没到,额外花钱买衣服)。接下来你就可以要求航空公司依据蒙特利尔公约赔偿你最多不超过1131SDR了。

需要注意的是,如果你在提交相关补偿申请的时候,你需要证明你所购买的东西,是在你行李到达前需要的。如果你的行李在几个小时后送达了,但是你是第二天或者第三天才需要去参加这个正式的场合,那么你新买的正式的衣服就不在赔偿范围以内了。但是你还是可以购买任何在你行李到达前你所需要的物品,比如衣服啊,工作用品啊,你懂的。。。

还有一点就是关于你新买的物品的价值是不是可以比行李里的衣物价值高?

答案是可以的,因为假如你在加拿大买了套意大利西服,你去北京燕莎估计就要翻三倍了吧。(当然你跟燕莎销售关系好,能在拿到赔款以后把衣服退掉之类的行为就不是本文讨论的范围了,我啥都没说)。但是只要你能在你的申请里说清楚为什么你需要这一套衣服,根据蒙特利尔公约,航空公司必须赔偿你。

有一些物品是不可以在购买后提出报销赔偿的,比如电子产品,珠宝,或者文档。只有衣服,个人清洁用品还有化妆品。

现在我来描述一下遇到行李晚到,你又“真的有物品或衣物”在你的托运行李里。

首先,因为多数国内机场的行李报失都是第三方,所以你不要着急。航空公司一般都是抱着满混过关的心理,所以你一定要明白,这是一场持久战。一般在机场,那些第三方公司会根据每个航空公司的标准给你一点小钱把你打发了。但是这部分赔偿不会抵消你申请赔偿的权利,但是这部分金额会算在赔偿你的那1131SDR,所以该撕还需要继续撕

当你发现你的行李没有出来,马上去机场行李报失的地方进行申报,让他们给你出具完整的书面文件。 从你拿到书面文件开始,到你最终收到你的行李,这段时间你就可以购买任何你“急需”的物品。而且,不管你最终目的是否是你家乡的机场,蒙特利尔公约都同样适用。所以你需要解释为什么你到家了,你还需要一套正式的衣服,当然,如果你家就那么一套正式的衣服,那你还是可以要求报销赔偿。

在行李晚到到最终收到行李以后,你一定在14-21天内向航空公司提出赔偿。注意保存所有在拿到行李以前的小票或者发票,然后尽量复印留存。

在向航空公司提出赔偿申请的时候,你需要写一封短信解释为什么你需要购买那些物品。回到我们之前正式的衣服的例子,“因为我在12月10日有一个正式的会见和会议,我的飞机在12月10日睇到这个XX城市的时候,行李晚到,直到12月11日才收到我的托运行李,所以我需要去XX商店购买一套衣服来出席这个会议。我的公司要求我们在出席正式场合的时候着正装,所以我花了XXXX元购买了一套适合此场合的正装,随信附带了衣服的发票。” 如果你周围有律师朋友,让他们给你开具一个宣誓书(Affidavit)会效果更好。然后用传真或者纸质邮件把所有文件和票据发送到承运航空公司。每家航空公司都有相关的传媒部门,在你的文件里一定要说明你是根据蒙特利尔公约的条款在要求进行赔偿。如果他们不配合,你可以向上级部门提出申诉。 加拿大是CTA,美国是DOT, 中国是民航总局消费者事务中心或民航总局运输司综合处。

最后再提一句,国际航班和国内航班的规则不一样,本文只适用于国际航线。但是随着现在出国游越发频繁,希望各位积友能够从中获益。

附录:

加航关于蒙特利尔公约的文件

中国民航总局关于蒙特利尔公约的文章(不是很准确)

艾伦(Allan)同学在读了万卷书行了几万里路以后,觉得还得再读万卷书,再行几万里路。他认为所有消费行为也是投资行为,所以一定要在和银行,航空公司还有酒店集团打交道的过程中,尽可能的投资收益最大化。