据美联社报道,美国政府今天将宣布禁止从9个城市出发的8家航空公司的航班上使用大型电子设备,诸如数码相机(不知道镜头怎么说),平板电脑和手提电脑。

虽然官方原因是出自安全考虑,所有旅客需要将他们的笔记本电脑和平板电脑放在托运行李里,那锂电池在托运行李里着火了咋办?(execuse me?)

插入历史小知识,2011年7月29日,一架韩亚的波音747-400型飞机就在济州岛坠毁,因为锂电池导致的火灾造成的;2010年9月3日,UPS的一架747-400型飞机同样因为一样的理由在迪拜坠毁。

但是实际上,此举这是目的其实是应对八个国家大面积的补助其航空公司,侵害了美国自己航司的利益(execuse me again? 说好的公平贸易呢?)

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很开心的享受着最奢华的头等餐该,可惜不能用电脑iPad和数码相机了,555

受牵连的航司和城市有:

开罗 (埃及航空)1

阿曼(约旦皇家航空)3

科威特城(科威特航空)1

多哈(卡塔尔)11

利雅得/吉达(沙特航空)3

伊斯坦布尔(土耳其航空)9

阿布扎比(埃特哈德)6

迪拜(阿联酋航空)12

总共受到影响的航线有46条,按照300人(保守估计)一个航班,那么每天有13800乘客在前往美国的航班上不能使用他们的平板电脑和笔记本电脑工作或者娱乐。

为什么说是美国的阴谋

几月前美国媒体爆出达美航空总裁向候任总统和媒体抱怨,中东big three航司:阿联酋,爱提哈德还有卡塔尔的宽体飞机的数量比美国,中国所有宽体机型加起来还多不少,然后指责中东航司所在国家政府进行补正当竞争。现在好了,美国政府名正言顺的用安全原因,给中东航司除了这么个难题。

值得指出的是,除了中东big three以外,其他几家小一点的航司,比如埃及,约旦,科威特还有沙特,他们其实属于是躺枪,错就错在他们不该在中东。

此法令一出,不少商务人士势必会无奈的选择搭乘美国的航司前往上述区域和地区,要么就选择在欧洲转机返回美国。

对好积友的影响

不少好积友购买了很多从埃及出发经多哈转机回美国的极度便宜公务舱票,我估计现在他们可以在飞机上好好休息,不用在找借口带着笔记本电脑出行了。

我还很好奇,如果笔记本电脑放托运行李里,坏了算谁的?中东航司会如何应对此项政策?中国监管部门有没有任何“和国际接轨的”想法?

艾伦(Allan)同学在读了万卷书行了几万里路以后,认为所有消费行为也是投资行为,所以一定要在和银行,航空公司还有酒店集团打交道的过程中,尽可能的投资收益最大化。