这个系列之前已经写了两篇了,今天是第三篇,我们将介绍阿拉斯加航空常旅客计划MileagePlan的各种好处。

  1. 和全世界多个主要航司为积分累计和兑换伙伴
  2. 最慷慨里程积累规则
  3. 最厚道的常旅客计划:三个精英等级的各种福利(本篇)
  4. 用最少的里程兑换最棒的航班(国泰,日本航空,大韩航空,法国航空,澳洲航空,大英航空,阿联酋航空,海南航空)
  5. 灵活的积分兑换机票规则:允许在单程里程航班添加免费stopover(经停),相当于一张单程票去两个或多个目的地。

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唠叨的背景

上一篇我们说过了现在各个航空公司因为大幅度降低两舱票价,使得更多注重出行体验的乘客开始选择购买两舱机票作为出行的选择。而且很多常旅客计划都在逐渐的转换为以消费金额的多少来衡量一个常旅客的等级,这使得很多人开始意识到,虽然你可以忠诚的只乘坐一家航司的班机,即使这家公司的航班可以满足您全部的需求,但是因为各种新政,一年以后,你的常旅客等级可能就从金卡变成了银卡。而且你购买的机票,没准比其他竞争的公司机票贵了很多。那种,草泥马奔腾而过的心情,不少人都体会过了。那我们应该怎么办?我们飞的并没有那么多,我们应该同时拥有多家航司的常旅客计划以备不测么?其实到了今年,很多常旅客计划的趋势已经告诉我们,只拥有单个积分账户,不管是凤凰知音,还是明珠会员,还是什么鹏会员,都是不靠谱的。就想你配置你的投资资产,你需要多样化,我们赚积分的本意,还是需要把积分花出去,或者说低买高卖当然,也不是说你每家公司都要有,在国内,有知音可以积累所有国航集团的航班,有明珠或者东方万里行,可以积累所有南航,东航,厦航的航班,以及各种他们的马甲航司,如果有海航那个什么鹏会员,你也可以积累海航旗下所有航司,包括什么天津啊,北部湾,香港航空等马甲航司。当然就现在来看,好积友是不会把里程积累到任何国内航司常旅客计划的,简要而言,就像我国A股的T+1一样恶心。

 

阿拉斯加常旅客计划简介

这个计划分为三个精英级别, MVP, MVP Gold, MVP Gold 75K。 他们的各个等级可以通过飞行足够的定级里程(20000/25000, 40000/50000, 75000/90000)或者足够的航段来实现(30, 60, 90)。而且目前他们没有任何的消费要求,你只需要达到相应的飞行距离就好了。注意括号里的/符号两边的数字,低的那个是在阿拉斯加自家执飞的航班里程要求,高的那个是你需要飞行的阿拉斯加伙伴航司的里程要求,比如大英航空,美国航空,海南航空,国泰航空,日本航空等。 如果你积累的定级里程同时包含了阿拉斯加航班和伙伴航班,那么你需要的里程数自动变为高的那个标准。下面简要说下各个等级的福利:

MVP

达到这个等级以后,接下来所有你乘坐的阿拉斯加航班或者伙伴航空,在获得相应舱位的飞行里程积分的基础上额外获得50%

获取一些乘坐阿拉斯加航空和美国航空航班的散碎权益(如额外行李,优先登机)

MVP GOLD

达到这个等级以后,接下来所有你乘坐的阿拉斯加航班或者伙伴航空,在获得相应舱位的飞行里程积分的基础上额外获得100%

获取一些乘坐阿拉斯加航空和伙伴航空航班的权益,除了下面的休息室福利以外,还有美国航空的各种相当于金卡的权益。

阿拉斯加航空的免费升舱(对多数人没多大意义)

英国航空在伦敦的休息室(客人必须是乘坐伦敦-西雅图航线)

海南航空的北京/广州/西安/乌鲁木齐/海口休息室

冰岛航空的Saga休息室

阿联酋航空休息室权益(乘坐阿联酋航空去美国)

美国航空

MVP GOLD 75K

达到这个等级以后,接下来所有你乘坐的阿拉斯加航班或者伙伴航空,在获得相应舱位的飞行里程积分的基础上额外获得125%

其他权益基本和Gold一样,但是会给你5万额外积分还可以送个MVP给其他人

最后几句话

从上面的内容可以看出来,即使你只是MVP级别会员,你也可以通过乘坐众多的阿拉斯加伙伴航空公司获取大量的积分。然后我们下篇会开始讨论如何使用这些积分,为什么这些积分是最有价值的积分之一。

 

艾伦(Allan)同学在读了万卷书行了几万里路以后,认为所有消费行为也是投资行为,所以一定要在和银行,航空公司还有酒店集团打交道的过程中,尽可能的投资收益最大化。