上一篇我们介绍了因为阿拉斯加众多的合作航空公司,所以不管你居住在何地,你总能发现有一家航司可以满足你日常的区域内飞行需求,同时其他合作航司可以满足你前往各个大洲的旅行需求。今天我们来研究一下阿拉斯加航空的积累规则,这个话题对于很多人来说都非常非常的枯燥,好积友会尽可能言简意赅来说明白这事儿。同时本篇文章是一个系列文章的第二篇,下面是之前文章的链接,和之后文章的主题。

1. 和全世界多个主要航司为积分累计和兑换伙伴

2. 最慷慨里程积累规则(本篇)

3. 最厚道的常旅客计划:三个精英等级可以在飞行距离里程积累的基础上获取额外的50%,100%, 125%的额外里程

4. 用最少的里程兑换最棒的航班(国泰,日本航空,大韩航空,法国航空,澳洲航空,大英航空,阿联酋航空,海南航空)

5. 允许在单程里程航班添加免费stopover(经停),相当于一张单程票去两个目的地。

为什么说阿拉斯加航空的规则最慷慨性价比最高?

如果就用一句话:因为阿拉斯加是基于你飞了多远,给你多少里程积分,而像其他美国航司或者海南航空集团,它们大都是简单粗暴的根据票价来决定你获取多少积分。

当然实际情况并没有那么简单,所以请往下看:

全球航空公司常旅客计划的趋势:

在进入细节讨论阿拉斯加的规则为何慷慨以前,再多一句嘴,现在所有航空公司都大幅度的降低了头等/公务舱的价格,这些票价不像以前那样遥不可及了。这样的好处是,会有更多人去购买这些机票,而航空公司再也不用免费的给那些高级会员免费升舱了。当然这是个大趋势,好积友个人是欢迎这种改变的,因为很多时候,这些两舱机票价格会比经济舱票价还便宜,但同时因为是公务舱或者头等舱,乘坐这些航班获得的里程积分会很高,所以非常划算。但是,航空公司当然也了解我们这些人的存在,所以海航最近这种基于一块人民币票价给多少积分这种玩法,就完全扼杀了通过购买便宜两舱机票来获取高额积分的途径,所以我们极度的鄙视。

为啥阿拉斯加好?

阿拉斯加虽然会根据头等舱,公务舱,和经济舱折扣的不同,来给你相对的积分。换句话说,它也在一定程度上也是根据你的开销给你积分,但是如果你买了海航折扣公务舱机票,阿拉斯加不管你多少钱购买的机票,是一万人民币也好,2万人民币也好,它会在你飞行的距离基础上,额外给你100%的可兑换里程。下图是海南航空航班可以积累的阿拉斯加常旅客积分表格,注意到Additional Bonus这一栏,全是白送的里程啊(😭)而且它不光能积累海航,还可以积累维珍美国,墨西哥航空,法国航空,美国航空,大英航空,国泰航空,阿联酋航空,斐济航空,日本航空,冰岛航空,荷兰航空,大韩航空,智利航空,澳洲航空,以及阿拉斯加的两个子公司航空公司,Penair和Ravn。 另外在今年4月30日以前,还可以积累达美航空。这些公司基本给你了最大的出行灵活度,让你有买票有更多的选择权!

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下面我们来实际举个例子,就用今天海航新推出的布拉格到上海的公务舱特价航线。从捷克的布拉格出发往返上海的公务舱价格为1416加币,也就是7200人民币。 根据GCMAP的计算,总共飞行距离为10,661英里。 按照海航修改过后的规则,如果你是普通金鹏会员的话,这张票你只能赚取7200海航积分了。但是如果你选择把这张票的里程积累到阿拉斯加航空的话,你可以获得21322里程积分。和海航相比,你多赚取了14122积分。特别说明一点,我没有把两个计划的高级会员额外加分放进来,但实际上顶级海航会员获取的额外积分是基础积分的80%,而阿拉斯加航空会给你125%。在我们这个例子例,如果你是海航白金卡,那你可以在7200积分基础上额外获取5760积分,总共获取12960积分。但是阿拉斯加的顶级会员可以获得34648里程积分。要知道,在亚洲,一张用阿拉斯加兑换的单程的国泰头等舱机票也不过只需要27,500积分,可以让你从北京,上海出发,经香港前往诸如,日本,台湾,新马泰等地。海航的兑换规则和本文主题无关,我就不吐槽了。最后补充一点,如果你乘坐海航飞机,你又不想把海航里程积累到金鹏俱乐部,你可以选择在值机的时候跟柜台出示你的阿拉斯加常旅客号码,然后告诉他们在号码开头加入“AS”,阿拉斯加的IATA代号就可以了。

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艾伦(Allan)同学在读了万卷书行了几万里路以后,认为所有消费行为也是投资行为,所以一定要在和银行,航空公司还有酒店集团打交道的过程中,尽可能的投资收益最大化。