今天这篇文章将会是一次独特的、很可能前无古人、后无（可能有）来者的积分旅行体验报告。好积友昨日有幸搭乘了加拿大航空全商务舱公务机，Air Canada JETZ从多伦多到渥太华的航班。这也是新冠疫情以来，几个月里第一次搭乘飞机出行。特别值得说明的是，本次航班好积友是这班飞机的唯一乘客，成为了名副其实的包机，文末会介绍本次飞行的花费。
一个人包一架公务机是什么体验
从订了这个航班的机票以后，虽然说很期待可以体验到全公务舱的公务机，但是并没有特别兴奋，毕竟加航的公务机空客319也有22年历史了。直到出发前一天，好积友在App上值机的时候发现，整个航班只有好积友一个人选择了座位，因为一般来说加航系统都会自动为所有乘客选择座位。由于对加航的IT不信任，好积友又跑到Expertflyer，检查此航班的座位地图和舱位情况，发现真的只有好积友一个人存在于这个航班上。
到了出发日，好积友发现此航班只有一个乘客。好积友开始忐忑，加航会不会因此取消此航班，毕竟把好积友排到别的航班上的成本要比运送一名乘客低很多。
于是，好积友早早的来到了机场，在归还了朝夕相处一个月的租车以后，好积友发现了一个有趣的画面。加拿大航空Signature Service地面服务最重要的组成部分：机坪豪车接送服务用到的宝马X7和7系轿车的在停车场趴着，并且积累了厚厚的一层灰，让人唏嘘不已。
因为疫情的原因，加航把所有金卡值机柜台都关闭了，把所有乘客都集中到了金卡优先柜台，然后地面服务人员“友好的”让好积友自行完成打印/并托运行李的步骤，上一次自己动手还是16年在澳大利亚悉尼机场。
而且，皮尔逊机场所有的贵宾休息室都停止营业了，所以好积友早早的来到登机口等候。作为加航推出公务机服务的一个宣传点就是，所有JETZ执飞的航班都被安排到了离安检和机场出口最近的登机口，让乘客可以以最少的步行距离到达登机口。即便如此，防毒面具加持的好积友因为去拍摄了上面豪车的照片，已经大汗淋漓。
直到了15:30，好积友看到两名机长来到了登机口，并且直接上了飞机，此时此刻，一直惧怕因为人少而被取消的忐忑的心总算放下了一些。两名飞行员上了飞机以后，好积友可以看到他们进行了常规飞行前的检查，比如尾翼摆来摆去了几下。然后他们又来到登机口，并且主动和好积友打招呼，告知好积友在正确的地方，而且今天就好积友一名乘客。😄
又过了一会儿，大概在16:00左右，三名空乘和一名地面工作人员来到D31，看到好积友的时候，地面工作人员跟好积友和空乘开玩笑说，你们应该互相认识一下，今天就他一个人搭乘这个飞机。😄
大概在16:25的时候，地面工作人员又来找好积友，让好积友出示了ID，进行了登机检查，说一会儿登机的时候就不用再查了，可以让好积友的登机体验更加顺滑😂。
大概16:35的时候，地面工作人员招手，说可以登机了。然后好积友就大摇大摆的上了飞机。登机以后，三名空乘轮番和好积友聊天，并且告知好积友，机长邀请去驾驶舱聊天。
因为顺风的原因，飞行时间只持续了37分钟，是最近几天该航线的最快记录，可能是因为飞机太轻了吧😂。
加航JETZ公务机的飞行计划和航机介绍
因为疫情，好积友最近几次往返多伦多都是选择驾车出行。自从六月一日，加航宣布将把自己的公务机运用到多伦多/渥太华和多伦多/蒙特利尔线路以后，好积友就开始摩拳擦掌，准备找机会体验一下全公务舱的加航JETZ航机。
加航JETZ的空客319只有58个座位，而一般加航普通民用航班的空客319是120个座位。
关于加拿大总理专机
加拿大总理搭乘的是加拿大空军Royal Air Force采购的服役了32年的空客310，虽然是个宽体飞机，但是各种机械故障层出不穷，据说2026年终于会被退役了。
预定加拿大航空JETZ的开销
好积友使用了加拿大航空Aeroplna积分来兑换本次旅行，一共为$56加币税费和10,000 Aeroplan积分。据好积友的调查，包一架空客319飞机的价格大概在9000–12000美金每小时，而好积友一共只花了$41加币加10000 Aeroplan积分就体验到了加航JETZ阉割版服务。
关于加拿大航空JETZ
加航JETZ是加拿大航空的子公司，和加航Rouge、加航Jazz等类似。加航JETZ主要服务于企业用户、娱乐和体育明星。根据其网站介绍看到，诸如滚石乐队、U2，以及多伦多猛龙队、多伦多枫叶冰球队都是其客户。如果各位有需要，可以到这里向加航JETZ索取报价。
最后，希望各位如果最近需要前往多伦多/蒙特利尔/渥太华的朋友们，可以考虑通过Aeroplan预定加航JETZ的航班。
