前言

香港国泰航空的服务质量一直是一个经久不衰的热门话题。好积友曾经两次发表了国泰航空头等舱的体验报告，还有一篇香港两间头等舱休息室的评测。但是，一直没有写过任何关于国泰商务舱的体验报告。原因之一是因为可以用众多积分轻易换到，导致了乘坐次数实在过多，而且几乎所有机型的商务舱产品都尝试过了，反而不知该从何说起。主要原因就是其机组的服务水平经常让俺们这个大陆人抓狂。根据大概超过20多次的公务舱体验以后，好积友认为是可以针对国泰的商务舱服务进行一次分析了。

在分析服务之前，值得说一点的是，国泰航空在商务舱硬件这一块还是很统一的，不论宽体还是窄体客机，基本就是两种产品，可以平躺的和不能平躺的。都属于中规中矩，略高于业内平均水平，可以信赖的产品（可以睡好觉）。

背景

相信大多数读者都知道，现在就算是内地的空服人员，也鲜有十年、二十几年前的那种自带的头顶光环了。虽然还是一道机场靓丽的风景线，但这个职业整体并不像十年前，需要经历一场近乎于选美比赛的流程，去成为一名空乘了。这也是为什么，众多欧美发达国家的空乘都有相当数量的奶奶和阿姨构成，虽然不是很靓眼，但绝对经验丰富，服务到位。

香港，特别对于历史悠久国泰航空，也面临着香港本地年轻人的择业观的变化挑战，依靠雇佣大量外劳来填补香港的劳务需求，其中空乘就是一个严重依靠外劳的职业，为了和其他亚洲航司青春靓丽的空乘竞争。

根据好积友体验来看，国泰航空的空乘也是一个非常多元文化的群体，这也就造成了在机上服务的差异。

文化差异

港籍空乘

很多内地言论都对国泰空乘的服务质量嗤之以鼻，好积友也经历过那种很糟糕的服务人员。登机以后，一种冷酷的VIBE便扑面而来。这种服务质量可以和南美航司里那些憎恨他们工作的空服人员媲美。但是不同点是，南美臭脸空乘是对所有人都臭脸，而国泰港籍的臭脸空乘，只对像好积友这种拥有内地拼音名字，持中国护照，衣衫廉价的乘客臭脸。对于其他族群的客人，服务质量其实还是对得起国泰若干年Skytrax的五星等级。

虽然这样的飞行体验，特别是对服务质量有所期望的商务舱旅客来说，是非常难以接受的。但是考虑到香港人民的成长环境和目前两地的舆论和某些因素，这样的待遇其实也不难理解。

听起来像是为他们辩解，但是如果换个角度来看问题，也许就不难理解了。首先，相信大家都听过香港人民说普通话吧，要成为国泰空乘，貌似普通话并不是个必考科目（也不要忘了，缺乏愿意成为空乘的香港人民）。在走过很多国家以后，好积友发现，也就我国人民能对待语言不通的外国人民善良友好。所以当一个普通话不咋会说的国泰空乘在服务我们的时候，他/她如何能展现出对于粤语客人和英语客人同等的服务质量。如果前一句话不了解的话，回想一下第一次用英语或者普通话（对于非普通话地区人民）和陌生人对话的体验吧。

另外一点，大陆客人相比其他国家和地区的乘客的整体素质还是有一定差距。就算是那些商务舱的客人，用接地气的话来说，就是那些土豪们。Again，祖国这几年的经济发展有目共睹，一部分人也就先富了起来，但是很多富起来的人在创造财富的过程中，并没有丢弃家乡的文化和习惯。一方面是好事儿，一方面就让人呵呵了，特别是对陌生人的不尊重。空乘每年接触的陌生人，特别是不通国家地区文化的乘客，估计是各行各业里名列前茅的，见多了以后，自然而然会在其认知世界里进行先入为主的评判。

非港籍空乘

多数对国泰航空服务质量不满的评论似乎都忽略了国泰航空数量众多的非港籍空乘，他们其实是一群很可爱的群体。很多港籍旅客还对此不满，因为很多非港籍空乘的普通话可能比（内地、台湾）粤语说得都要好。

根据好积友这两三年搭乘国泰航空公务舱的经验来看，好积友遇到过印尼、菲律宾、内地、台湾、以及新加坡等很多亚太地区国家和地区的空服人员，他们要比本港空乘友好热情很多，而且还会像其他航司的空乘一样，偶尔和不善言辞的好积友聊聊天什么的。

如果你的英语够好，搭乘国泰的体验应该是很不错的。

结语和Disclaimer

国泰航空的长项在于，它是一个整体服务非常不错的航空公司。不论是地面还是机上。这些年对于国泰的Diss多数聚焦于空服人员对大陆乘客的冷面相对上（其售后服务也小气得不得了）。

但根据好积友的体验和经验来看，造成目前这种局面，并不只是因为航空公司本身的问题，而是方方面面的问题。

而且，如果遇到了非港籍空服人员，国泰航空的整体体验是可以值得信赖的。

（本文完全基于头等舱和公务舱的体验书写，由于在下积分玩得好，目前为止还没有机会尝试高端经济和经济舱产品。）