宽体客机座位的空间问题
2016年5月的时候，我们写了一篇关于《购买长途航班经济舱机票的时候最容易忽略但又最重要的一点》。我们在文中讨论很多航司在翻新777-300ER飞机内饰的时候，偷偷地把经济舱的布局给改了，从一排9个座位变成了10个座位。星移斗转，我们来到了2018年，我们今天就来着重聊聊这几年市场最热门的波音787和空客350（波音脑残粉勿喷）。
B787 vs. A350
说座位以前，先来看看两架飞机的物理宽度，也就是说机舱内的宽度对比。从下面两张图来看，空客350要比波音787宽12厘米，即4.72英寸。对飞机比较了解的朋友可能还知道，787和350还有不同的型号，不过根据下图来看，这些不同型号只有长度不同，宽度都是一致的。
结论
好积友用著名商业航空座位查询网站Seatguru，通过若干家航司，查看了现役787和350的座位配置，惊讶又痛苦地发现：
除了日本航空的787以外，所有787都比空客350的座位窄一英寸，换言之，如果你运气不好，坐在一个中间座位，那你就损失了两英寸的空间。就算你很瘦，你旁边的乘客（估计和好积友一样吧）都需要加大号睡衣。
日本航空787经济舱座位宽度达到18.9英寸 （业界良心）
美联航和众多一排9个座位的787宽度只有17.3英寸
众多航司如国泰达美等的空客350一排9个座位的宽度都达到了18英寸。
终极贴士
如果各位还是不愿意玩积分坐商务舱/头等舱，那么在搭乘10+小时的长途航班时，请考虑以下几点：
- 一排9个座位的777（现在我国国航、韩亚等一系列航司都还是9个座位）
- 一排8个座位的787（很不幸目前只有日本航空了）
- 一排10个座位的380（比一排10座位的777宽敞多了)
- 一排9个座位的350
如果还嫌麻烦：
请寻找18英寸 or BIGGER的座位
