如何在加拿大航空商务舱上睡个好觉?

前言

本来此文应该是放在上篇介绍加拿大航空Signature Class的文章里的,但是好积友认为,单独出来会对更多读者有所帮助,毕竟 1. 有不在乎加航新产品的人;2. 加航的这个公务舱产品在其他航司也有使用。

对于加航新版公务舱座位设计的吐槽,多数集中在了线下。之前有篇关于瑞士航空的英文文章,捎带说了几句。后来再次去苏黎世的时候,好积友还跟苏黎世加航的礼宾阿姨抱怨了很久,阿姨还说有好多Super Elite会员都有吐槽。

加拿大航空使用新款公务舱产品的机型为787(标配)和777(翻新),根据好积友不严谨的评测,个人认为777座位比787要难受一些。另外加拿大航空以前的公务舱产品还可以在其老旧的波音767和空客330上找到。个人觉得,对于习惯侧面睡觉的乘客来说,老产品狂甩新产品几条大街。当然,不少人非较劲说老产品对于喜爱看窗外风景的人的脖子不好,好积友也只好呵呵一下了。

加航公务舱003

加拿大航空的公务舱1A座位,也是整个飞机上建筑面积最大的座位,但是使用面积呵呵~

在常旅客社区Flyertalk的加航板块,有不少网友因为加航座位不舒服这事儿,写了好多英文的诗歌,有兴趣的读者可以找来看看。

加拿大航空商务舱的设计缺陷?

现在科技日新月异,民用航空的两舱+(头等/商务/高端经济)产品创新也层出不穷。多数产品经过十几二十几年的发展,现在很多商务舱也堪比以前的头等舱,很多现在的高端经济,也和过去的公务舱不相伯仲。

但是,有好的产品,就必然有没那么好的产品,比如一些设计欠考虑的。

加航老商务舱座位

老座位,看着窄,睡得还行。

加航公务舱004

现在业内公认的两个比较糟糕的设计,注意,和尺寸和布局无关,就是因为设计的时候不知道生产座位的厂商和航司的采购决策出了什么问题。第一,就是今天说到的加拿大航空等一系列使用这种座位的航司,在空间充裕的情况下,为什么必须要把个人娱乐显示屏幕和餐桌都固定在座位前方和脚部休息区域的上方。这样就造成了下盘稳固的乘客尝试把座位转换成卧铺以后,在翻身的过程中会频繁撞到桌板,或者被桌板卡住的情况😂。对于身材再大一些的乘客来说,直接就塞不到脚步休息区域。好积友自己就见过好几次,有些身材高大的老爷爷,直接在了座位里,低着头打瞌睡,根本没办法休息,相信很多1米8以上的读者都有同感吧。

加航公务舱002

这个就是卡住的效果,具体怎么破,往下看!

 

加航老商务舱pod

这个老座位虽然窄,但是可以随便翻身,不会受伤!

 

加拿大航空商务舱005

尼玛,第一排这么多空间,非要放个固定的显示器和桌板,模仿北欧设计扯到蛋了

另外一个糟糕设计,就是美国航空部分787航班,它一共有七排公务舱座位,采用正反布局,也就是第一排朝飞机前方,第二排朝后方,然后3/4排同理。不知道设计这个座位的设计师是怎么考虑的,1/2排和3/4排,包括6/7排,两个座位都是连接在一起的,如果坐你前面或者后面的乘客睡觉翻个身,你这边是完全能感受到的,就好像有个人睡在你旁边一样。上次好积友遇到这个问题,美国航空赔偿了15000积分,还算是厚道。还有一次坐在第五排靠窗的位置,那是一个独立座位,就休息得非常好。所以在乘坐1-2-1布局公务舱航班、遇到前后座位分布的航班时可以注意,不限于美国航空的787。

为什么在公务舱睡觉还需要技巧?

有的读者可能会疑问,都商务舱了,难道还比经济舱难受,是不是太矫情?首先,苹果比香蕉是没法比的,但如果能在一排4个座位的经济舱睡觉,好积友是愿意用加航现在商务舱座位来换的。 其次,随着人民群众生活水平的不断提高,和长途旅行的需求逐渐扩大,搭乘商务舱的乘客越来越多,特别是经常阅读好积友网站的朋友们,搭乘商务舱出行的成本应该和经济舱没什么区别。所以本文最后给大家介绍一下,如何“对付”加拿大航空坑爹的商务舱座位。

下面是经过好积友在伤痕累累地体验之后,总结出来的小技巧:

1. 床垫一定要按下图照片一样摆放,因为这个床垫绝对没有官方所标称的2.032米长,所以当这个床垫没有拉下去的时候,你的脚和脚踝会和各种材质接触。

加航公务舱006

2. 枕头千万不要平放,一定要折起来用。我不知道方枕头在西方文化里是不是体面、奢华的意思。但在加航这个有瓶颈的公务舱上,使用方形枕头简直就是浪费空间。因为如果头部和头顶的空间越大,你的下身就越紧张,就越容易伤到自己。

加航公务舱009

这个空间就是在尽量往上靠换来的

3. 这一条不是很安全,但是如果你要考虑使用的话,其实也没有什么不安全的——把安全带调到最长。我不知道为什么,加航公务舱安全带总会加一条巨粗的真皮“皮带”(原谅我不知道其学名)。也不知道是为了提高档次还是如何,可能是为了和上代公务舱座位有所传承,这个粗玩意在以前的公务舱上使用并没有问题,但是在腰部胯部寸土寸金的座位上就极为占位置了。

加航公务舱007

这一坨真的是

如果把安全带拉到最长,你就可以把安全带靠腿放了,于是从你身上绕过去的是普通安全带,相对节省了很多宝贵空间。当然有人会说这样跟没系一样,不过考虑到,需要用到这个方法的乘客都是“卡”进这个座位的,如果遇到强烈气流,你也会被“卡”在这个座位里面。 当然起飞和降落的时候请听从空乘指令,安全正确地佩戴安全带。

加航公务舱008

把那一坨皮放下去后的效果

结语

本来是想很简单的说一下小技巧,但是没收住又写长了,感谢您的耐心和时间。希望大家以后在没有选择的情况下,搭乘加拿大航空商务舱产品的时候能够收获一个好的睡眠。不过身体比较瘦,或者个子在一米1.68以下平均身材的读者是完全可以忽略本文的。

5 条评论

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5 条评论

Kevin

A330老商务舱哪个座位比较好呢,一个人出行,谢谢!

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Allan

@Kevin A座位都不错,最后一排私密性最好

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Kevin

@Allan 好的谢谢!

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Matt

卧槽,简直说出了我的心声。现在宁可转机也不坐加航商务舱了
不过那个安全带的皮,是带有气囊的,长荣和海航新789也是这样的了

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Allan

@Matt 嗯那坨皮是身份的象征‍♂️

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