最近据国外飞友消息，南美著名常旅客计划lifemiles将不再允许其用户将使用积分兑换德国汉莎的头等舱机票。
据分析，应该是因为太多飞客社区的小伙伴们通过各种便宜的方法获取了lifemiles，然后再使用获得的积分只用来兑换汉莎的头等舱长途航班。
内部消息说，一般航空公司在结算自己常旅客兑换的其它联盟航空公司机票的公务头等舱机票所需要的成本为300-400美金，而汉莎的头等舱积分机票，需要航空公司付出接近1000美金。 这可能是lifemile新政策的原因。
同时，lifemile积分兑奖的规章也发生了变化，具体可到https://www.lifemiles.com查询
圣保罗国际机场的（GRU) 3号航站楼是2014年修建完毕并投入使用的全新候机楼，目前所有星空联盟的航空公司都集中在这个候机楼（比如国航）。
在刚刚过去的世界杯比赛里，笔者有幸的去观赏了一场荷兰对阵阿根廷的比赛。同时在圣保罗，里约和伊瓜苏瀑布游览数日，期间奇特经历无数，本文就不详细叙述了。
对比老旧的1，2号航站楼，3号航站楼高大上了很多。这也是为数不多的几个星空联盟直接设计，建设，和运营的休息室。环境和设施比之前美联航或者天马航空的休息室要现代很多，舒适很多。所提供的食物，酒水还有饮料都很不错。唯一美中不足的地方是休息室大部分区域的无线网络都几乎不工作，如果想用网络，必须去商务中心使用。
无图无真相，下面是一些图片
美联航今日公布了将于2015年3月开始实施的新的常旅客里程积分计划。就像很多最近让小伙伴不爽的政策改变一样，从明年三月起，乘坐美联航飞机，包括美联航出票的代码共享航班，你积累的里程将不再是你所飞行的距离了，而会根据机票的价格来决定。
如下截图所示，普通会员一美金票价获得五英里里程：
这和两月前Delta达美公布的政策如出一辙。至此美国主要的两大航空公司United 美联航和Delta 达美航空都开始实行以机票价格为基准的里程累计政策。
个人分析：
这两家航空公司同时也是全球最大的两家航空联盟：星空联盟和天合联盟的奠基成员。也许在不久的将来，联盟其它成员航空公司会有何动作目前还不可知。不过随着竞争的激烈和资源的萎缩，各航空公司一定还会有更无底线的招数。
另外，如果你在美国，恰好在一个美国航空或者合众国航空的基地，完全可以考虑加入寰宇一家。目前他们还把主要精力放在了他们的合并。
开始决定创立好积友，主要是想和众多需要频繁或者不太频繁旅行，或者有走遍世界的梦想的人们(travel in style)。 现在因为通货膨胀和各家公司竞争的激烈，在多数时间不直接对产品的降价的情况下，各个公司为了能提高消费者的重复消费率和品牌忠诚度绞尽脑汁，特别是旅游行业，航空公司和连锁酒店们。
他们使用了各种方法，为那些重复照顾生意的消费提供种种便利和特权，常见的各种金卡，白金卡，银卡就是一种方式，又或者是使用里程或者积分来兑换机票或者酒店住宿，升舱，升级房间等。
多数这类公司的相关常旅客计划都是在上世纪80年代底或者九十年代初才兴起，相信多数能读懂中文文章的朋友应该都对相关的这些计划的直观印象都是，麻烦，复杂，又多了好多卡，兑换过程好麻烦，等等比较消极负面的。
好积友就是希望能把好积友和小伙伴们的宝贵经验，在这个地方分享给有缘的朋友。希望以后在你在有选择的情况下，能选择更多对自己有利的消费方式和商家，以及如何在繁琐的各种常旅客计划之间游刃有余，并且获得最大的好处。
好积友将主要面对频繁洲际旅行的朋友，介绍北美以及亚太，欧洲地区的各种常旅客计划，机票酒店特惠信息，积分特惠，以及各种帮助积分或者获得高级会员身份的银行卡介绍。