光看题目，你可能会想，这有啥好重磅的，国航系是什么鬼，星空联盟是什么鬼，优联成员又是什么鬼。
因为好积友成立时间不长，所以现在每篇文章都会稍微介绍一些背景知识。如果你已经很懂了，就直接往下看。以后的文章会通过引用之前的文章来弥补知识的空白。
博客
新手攻略：如何确保Aeroplan积分永不过期？
免责声明：本文针对北美的常旅客计划，亚洲和欧洲的航司普遍比较扯，这里就不费时间一一讨论了
今天我们来讨论一下另外一个很基础的问题，如果你经常旅行或者有航空公司酒店集团联名信用卡的话，你应该不需要担心你的里程会过期，除非遇到那种亚洲某航司，几年后自动过期的政策。北美的航司基本上都已经不会让你的里程过期了，只要你每年能有至少一次的帐户活动的纪录（比如增加或使用你的积分）。
今天我会介绍三种常用的方法，头一种方法是针对加拿大Aeroplan的：
购买长途航班经济舱机票的时候最容易忽略但又最重要的一点
最近航空业有一个特别特别不好的趋势，就是为了利润，增加座椅来提高飞机的载客量，然后还会限制旅客免费行李额。我想借本文来给各位读者普及一下飞机座位的现状和趋势，以及在购买10+小时洲际航班机票时经常忽略，但是需要着重考虑的因素。
最近看到不断有谣言说国泰航空会把旗下所有的777-300ER机型的经济舱座位由现在的一行9个座位提升为10个座位。不少国外博客简要的傲娇的说了下这样多么多么的不好，但是因为他们基本都是公务舱和头等舱，其实他们并不在意。
因为777-300ER基本是全世界洲际航线的主力机型，所以本文所讨论的座位密度也是针对这个机型，但是其他机型根据机舱宽度和设置了多少座椅也可以通过去seatguru来比较，在此本人就不废话了。
好积友是一个base于中加两国的博客，所以本文会着重讨论北美和内地之间航空公司的座位设置问题。如果你非要较真说从北美经过海湾国家也可以回国，那我真的也无力辩解，只能说你真有时间，身体很好，愿意去一行十个座位的飞机上修炼自己的身心。
谣言！加拿大西捷航空的新航线和加入寰宇一家联盟以后常旅客计划的“升级”和一些史料
今日收到西捷航空（WS)常旅客计划的一封电邮，介绍了如果快速成为西捷航空银卡和金卡客人，但是我已经通过我美国运通白金卡的雅高白金会员会籍成功匹配的西捷航空的金卡会员，但是我还是觉得有必要让在加拿大的小伙伴了解一下这个新兴的常旅客计划和这家航空公司。因为这家公司的常旅客计划很有可能很快将会告别其现在鸡肋的状态，今天我收到这个offer还是很划算的，如果有需求的小伙伴可以留言询问更多信息。
（更多…）论亚洲内英航里程Avios的正确使用姿势
作为一个在学术猿，最近苦逼的在枫叶国申请各式各样的学术经费，天天天写东西写得吐血，导致博客欠了一大屁股的债。
今天跑步的时候突然发现这个主题非常值得写一写，因为可以一口气写完，但应该也能造福很多小伙伴。
在北美的童鞋，只要有关注过里程积累和兑换的，就应该不会对Avio陌生吧，作为大英航空的里程单位，在北美因为和很多银行都有合作，是一种很好积累的里程单位。
海航787商务舱旅途报告：洛杉矶－长沙，长沙－洛杉矶
前言
认识我的伙伴可能会问，为什么我会从这两个离我都不近的出发点还有终点走呢，然后花额外的时间去转机：因为海航那段时间在搞活动，来回公务舱折合人民币不到9000，但是飞一趟所累积的里程的价值，比经济舱都便宜。而且我有机会去洛杉矶N/Naka吃了顿饭，还在洛杉矶赶上了科比职业生涯最后一场比赛的氛围，很划算。
现在进入正题：首先要声明一点的是，出国十多年以来，我还从来没有搭乘过内地的航空公司的跨洋长途航班，以前只坐过东航去日本，国航去泰国，日本，韩国的航班。都很短，且都很烂。可能是因为坐的都是经济舱的缘故吧，乘坐体验非常糟糕。在国内乘坐过几次2-4小时航班的头等舱，感觉服务和外航也没有办法比较。所以现在开始说这趟旅途。
洛杉矶－长沙
海航的国际航班其实在洛杉矶挺苦闷的，被分配到了洛杉矶机场的二号航站楼。为什么苦闷，因为大航空公司都在所谓的国际航站楼，只有美国境内，中美和南美的部分航线从其他航站楼出发。
笔者出发那天是大概早上9点30左右，航班是下午一点。为什么这么早去机场？因为安检的队伍都排到了大街上。然后因为海航不是TSA (美国安检）认证的航空公司，所以不能把我的TSA信息打印在登机牌上，所以我没有办法走快速通道，不过幸好海航值机柜台的洛杉矶机场的工作人员带着我和另外一名公务舱乘客抄了近路，而且洛杉矶机场的工作人员明显出现了漏洞，跟我一起过安检的大哥被拉到一边去检查了，我就走过去了。海航航班在洛杉矶使用加航的休息室，作为加航常旅客，和其他地方的休息室差不多，所以就不说什么了。
登机过程那叫一个难过啊，虽然是公务舱先上摆渡车，然后经济舱也上来了，然后经济舱下去了，然后大家就像潮水般的涌向了登机桥。这点比国内的远机位设施要多一点。洛杉矶机场居然在远机位也休息了一个一个的小建筑，包含一个门，一个廊桥，和一个楼梯。可能美国人觉得让乘客在机坪乱走不安全吧。登机过程比在国内还混乱。不过海航的空阿姨在机门口非常友好的欢迎着客人，感觉阵阵春风扑面而来。
海航是787是2-2-2的座舱结构，我的位置在公务舱后舱，倒数第二排中间。之所以没选窗户位置，是因为我不想在半夜起来走动的时候跨过正在休息的邻座。不过说实话，海航和国航的公务舱／在国内是头等舱座位产品都属于上一代产品，而且绝望的是他们最新的飞机都还选用这种座位产品和布局。相比之下，南航和东航在新飞机上选用了流行的Herringbone seatng和Reverse Herrinbone seating （需翻墙，改日写篇在pekflyer写篇中文的介绍一下先在流行的座位种类）。再补一句，土耳其航空也是用这种座位，也是各种叹气。不过，公平来说，这种座位睡觉还蛮舒服的，虽然在有邻座的时候蛮烦的，但是我来回都没有遇到。
开始吐槽，首先座位看起来磨损严重。然后菜单的排版和设计，机上娱乐系统的界面，感觉瞬间回到了本世纪初期的感觉。然后电源插座接触严重不良，枕头上还有根不属于我的头发。接着就是吃的，还不错，没觉得特别出彩，挺好看的，碟子盘子很特别，但是很不实用，无谓增加空服人员工作量。
上世纪Feel的娱乐系统界面，遥控器上的触控板也不工作 
磨损严重啊，这完全是设计问题。。。787一共也就几年时间。 
各种行李箱蹂躏后的效果 
因为插座被插太久？还是选用了廉价产品，我用了大把时间来找电 
有头发的枕头，幸亏可以和空着的邻座换 
餐前面包，热热的，很好 
冷开胃菜，还不从 
汤 
沙拉，土豆太多，没吃完 
正餐，据说还有西式，我没敢尝试 
甜点 
降落前的 海航还是唯一给公务舱乘客提供铺床服务的航空公司，同时还提供一套比较舒服的睡衣供乘客带走。我带走了一套，因为我自己的睡衣都有好多洞洞。。。
现在来说说服务吧，空乘整体感觉很热情大方，但是服务质量和意识和国外同行相比还是有一定的差距。不过好在颜值很高，而且对比其他内地航空公司，实在好太多，陈峰叔叔的教育还是有作用的。这班飞机的空乘整体没有我从长沙去洛杉矶的空乘服务拿捏的好。最后，我在出发前申请了海航的接机服务，结果是辆大奔，很赞。
司机大叔很热情 长沙－洛杉矶
其实两班飞机并没有差太多，主要原因是长沙机场是在槽点太多，基本上是去过的最糟糕的机场，没有之一。值机柜台的小姐姐很不耐烦，然后我一片金属的佛卡，居然被认作电池被单独拿出来，然后安检很长的队伍，然后，然后就到了休息室。
就单说一下吧，我之前从长沙去成都的时候，已经跟小伙伴吐槽过一次了，但是那次还不是最糟糕的。长沙雨花机场国际出港的休息室应该可以算是世界最差了吧，密不透风，很小，我去的时候居然坐满了。我最后只有到候机楼，占用了三个椅子休息了一会儿。我再也不会吐槽在候机楼睡三个椅子的人了。最后再上一点回程的图片。
去程的起飞前饮品就没有给我香槟。。。。 
窗户边的位置，旁边没人 
冷盘 
摆放 
冷盘 
汤， 
号称长沙洲际和海航联合推出的菜品 
水果 
到达前的白粥 安邦退出喜达屋收购竞争独家首发
昨日笔者夜观天象（阅读娃儿姐日报英文版），觉得这次收购大战已有纸牌屋的阴谋he阳谋以后，我告诉一些小伙伴这事儿估计安邦没戏了。众人对我猜测嗤之以鼻，虽然本人很希望喜达屋保持独立，但是鄙人直觉实在太准。
就在大概二十分钟前，安邦正式宣布退出竞买喜达屋酒店集团。自从26号安邦提出了新的采购offer以后，并没有继续跟进签署任何具有法律性质的文件。现在突然宣布退出，内幕暂时还未披露，请各位读者还是继续关注本博客的后续报道。
福兮？祸兮？
我一小伙伴说：“I am devasted” 你呢？
阿拉斯加航空里程兑换阿联酋和韩国航空严重贬值，加航乘坐国航深航美联航积分严重减少
昨日笔者在多伦多机场得瑟太过，今天就遭到报应。
今日起床，习惯性的刷了下常客圈的消息，突然发现北美东海岸的常客博主们都出离愤怒了（好久没用这个词了）。在常客圈里，阿拉斯加航空公司的常客计划一向被视为最为圣洁，最有价值，最亲民（最不会赚钱）的常客计划。 因为其里程很好获得，且可以以最廉价的代价兑换世界上最好的头等舱产品－阿联酋航空的A380头等舱，一个可以让你在空中冲凉的飞行体验。比如说，以前你可以用100，000（10万）里程兑换单程从北美到亚洲的头等舱机票，现在你需要180，000里程了（18万）。笔者所在的各个常客论坛，Line圈儿，Whatsapp圈儿都已经炸锅，不过相信这个消息应该对中文世界的的常客们暂时影响有限。笔者觉得，贬值迟早会发生，但是，但是，为毛不提前修改？这么大一事儿，所有别的公司都会提前声明一下，阿拉斯加这种做法基本和圈内名声最丑的航空公司，达美航空一个level了。
另外一条消息虽然没有在世界范围内引发什么轰动，但是却对我们有深刻的影响。国航在年初的时候再一次对其航班里程积累进行了价值阉割（即同等价格的机票积累更少的积分）。因笔者和国航的联系，不便对其行为深究。但是城门失火，殃及池鱼，一周以前的这几个月，笔者曾经告诉了无数的小伙伴，L舱的国航机票现在是超级特价票，但是可以在加航的常旅客计划Aeroplan那里积累100%的里程。我知道Aeroplan迟早会改变，但是没有想到这么快就改了，而且改的如此惨烈：L舱现在只能积累25%的里程了。这让笔者这种屌丝在国内如果坐飞机啊，虽然都是几百几百的短途，但是有时候在离加航金卡白金卡久差一点点的时候，这种打击还是很大的。Aeroplan不光对国航的积累政策进行了修改，同时遭殃的还有美联航和魁北克航，这些对本博客的读者影响应该没那么大（应该没有Aeroplan的小伙伴会选择United吧，：）
对此种种笔者只能说，money talks。大家好好工作好好赚钱，少花钱在车啊房啊上面，人生苦短，多多体验。
OneGo: 第一家提供包月多家航空公司无限飞行的公司
美国公司OneGO日前推出了一项包月飞行的服务，即可以每个月飞行无限次。
和其他航空公司的包月服务相比，OneGo可以让在：
– Alaska Airlines
– American Airlines
– Delta Airlines
– JetBlue Airways
– United Airlines
– Virgin America中选择一家公司飞行。
一个月从1900到2950美金不等，取决于你的飞行区域。
全国包月计划为2950美金包括以下城市：
Albuquerque Amarillo Aspen Atlanta Austin Baltimore Birmingham Boise Boston BuffaloCharleston Charlotte Chicago Cincinnati Cleveland Columbus Dallas Denver Des Moines DetroitEl Paso Fort Lauderdale Fort Myers Hartford Houston Indianapolis Jacksonville Kansas City Las VegasLong Beach Los Angeles Louisville Lubbock McAllen Memphis Miami Milwaukee MinneapolisNashville New Orleans New York City Norfolk Oakland Oklahoma City Omaha Orange CountyOrlando Pensacola Philadelphia Phoenix Pittsburgh Portland Providence Raleigh RenoRichmond Sacramento Salt Lake City San Antonio San Diego San Francisco San Jose SavannahSeattle Spokane St. Louis Tampa Tucson Tulsa Washington, DC West Palm Beach
海南航空携手阿拉斯加航空开展常旅客计划合作——海航金鹏里程与阿拉斯加航空会员里程可相互累积
了解北美常客积分游戏的飞客都知道，阿拉斯加航空的常旅客计划积分是几乎世界上价值最高的，和喜达屋的spg积分在航空和酒店里公认的最好用最坚挺的积分硬通货。
但是长久以来，聚居加拿大东海岸的我等苦于阿拉斯加航空航线少，而且寰宇一家航线也少，所以不能完全的享受其带来的便利。
如今海航和阿航达成协议以及，我们可以在乘坐海航班机的时候积累里程到阿拉斯加航空。而且为了庆祝此合作，阿拉斯加航空正在开展双倍积分历程活动。这是啥概念呢。就是你可以买一张头等r或者f仓位的机票来回北京多伦多，然后获得400%的积分，一趟四万英里哦。
2015年11月开始，阿航里程就可以用来兑换海航航班了。具体细节如下：
Earning Miles
The earn rate on Hainan Airlines isn’t anything great. Here is the breakdown:
Economy Cabin:
Earn actual flight miles* flown in Y class of service, plus 25% Bonus Miles.Earn actual flight miles* flown in B, H, K, L, or M classes of service.
Earn 50% of actual flight miles* flown in Q, X, W, U, V, or E classes of service.
Business Class Cabin:
Earn actual flight miles* flown in C class of service, plus 50% Bonus Miles.Earn actual flight miles* flown in D class of service, plus 25% Bonus Miles
Earn actual flight miles* flown in I class of service.
First Class Cabin:
Earn actual flight miles* flown in R and F classes of service, plus 100% Bonus Miles.Earn actual flight miles* flown in Z class of service, plus 50% Bonus Miles.
Earn actual flight miles* flown in A class of service, plus 25% Bonus Miles.
As you can see, the cheapest paid fares will only let you earn 50% of the mileage flown. However to celebrate this new partnership Alaska is offering a double miles promotion.
From July 22, 2015 to October 31, 2015 you will earn double miles on all Hainan Airlines paid tickets that are credited to your Alaska Airlines Mileage Plan account.
Redeeming MilesUnfortunately right now there is no award chart for Hainan Airlines and it’s not possible to redeem Alaska miles on Hainan flights.
Alaska did add a note to their website that you will be able to book award travel on Hainan starting November 2015.
Since it’s unknown whether the award chart will be favorable or not, I will say one thing: knowing Alaska’s award chart for their other partners that travel to Asia, you can expect very competitive redemption rates.
特大喜讯：加航Altitude/Aeorplan精英会员常旅客计划和SPG建立合作关系
在加拿大境内的喜达屋酒店可以享受到下列诸如优先checkin，免费宽带，延迟退房到下午2点等好处
• Priority check-in via the SPG® check-in line
• Complimentary high-speed internet throughout your stay, where available
• Late check-out at 2 p.m. based on availability at time of check-in访问spg.com/altitude查看所有参与本优惠的活动
Visit spg.com/altitude for the list of participating hotels.
You’re also entitled to these complimentary benefits2, valid on eligible stays at participating hotels in Canada, and will receive your exclusive vouchers in the mail shortly:
1. Sheraton Club – The Upside of Everything
Two one-time passes to experience Sheraton Club Level, with access to the exclusive Club Lounge, featuring complimentary daily breakfast and evening hors d’oeuvres between 5 and 7 p.m.
Pack Light and Stay Fit with Westin
2. Two vouchers to enjoy Westin Gear Lending throughout your eligible stay
3. Four Points by Sheraton
Two vouchers to start your morning with a complimentary breakfast for one (1) person
4. Aloft Hotels
Two vouchers to enjoy an Aloft re:fuel breakfast for one (1) person
5. Element Hotels
Two vouchers each redeemable for a $5.00 Restore credit during your eligible stay另外，还可以参加喜达屋的精英状态挑战活动，详情如下：
To top it all off, you can now earn SPG Gold and Platinum status faster with the Status Challenge. With SPG Elite status, you can enjoy a host of privileges like complimentary room upgrades, additional earnings and more. Not an SPG Member? Click here to join.
金卡状态挑战
GOLD STATUS CHALLENGE规则：注册挑战，90天内完成9个符合活动要求的房晚就可以获得诸如下午四点退房，房间升级，欢迎礼物和免费的更高速的互联网服务。
Register for the challenge, then stay 9 eligible nights within 90 days of registration and you’ll be rewarded with benefits4 like:
• 4 p.m. late checkout
• An upgrade to an enhanced room – corner, higher floor or better view
• Your choice of welcome gift upon arrival
• Complimentary in-room, premium internet白金卡状态挑战
PLATINUM STATUS CHALLENGE规则：注册挑战，90天内完成18个符合活动要求的房晚就可以获得诸如下午四点退房，房间升级到登记入住时最好的空闲房间，包括套房，选择欢迎礼物，免费的更高速的互联网服务，和保证的空闲房间。
Register for the challenge, then stay 18 eligible nights within 90 days of registration and you’ll be rewarded5 with:
• Your choice of welcome gift upon arrival
• An upgrade to best available room – including Standard Suites
• Complimentary in-room premium internet access
• Guaranteed room availability要注册的话，在2016年2月29日前发邮件或电话喜达屋，您挑战成功后，您的精英状态可以保留至2017年的2月28日。
To register for either challenge email altitudesupport@starwoodhotels.com or call
1-800-917-4085 by February 29, 2016. Gold and Platinum Status will be valid through February 28, 2017.
Whether you go for the challenge or simply enjoy the complimentary benefits, take advantage of some extra A-list privileges thanks to the Starwood Preferred Guest Program.
