免责声明：本文没有收受任何海南航空的经济上直接或者间接利益，一切都是以笔者的体验为依据所撰写，难免有所偏颇，如有意见，好积友概不care。
前言
去年因为海航开通长沙飞往洛杉矶的航线，海航厚道的放出了极为便宜的公务舱机票，这也使得笔者终于第一次体验了一次国内航司的洲际航班，不过目前好积友还是对国内航司经济舱产品持怀疑态度。
去年乘坐了海航不是太新的波音787-8机型，对机上服务持肯定态度，但也提出了一些意见。时隔一年好积友又有机会尝试海航的公务舱产品（在国内是头等舱），在此聊聊对此次旅途的感受。
行程
如标题所言，本次旅途是三天三城，即第一天深圳-成都；第二天成都-北京；第三天为北京-上海浦东。 每天都是早上7-8点起飞，但又因为工作，所以睡的比较晚。
此次行程的人民币价值，在大概9000-10000元左右，但是因为使用好积友一直强烈推荐的阿拉斯加里程，总共消耗27500积分加30美金的税费。
本文将把三个行程合并成地面服务，机上设备，机上餐食，还有机上服务来叙述，希望能使本文长度在一个可以接受的范围内。
这个系列之前已经写了两篇了，今天是第三篇，我们将介绍阿拉斯加航空常旅客计划MileagePlan的各种好处。
据美联社报道，美国政府今天将宣布禁止从9个城市出发的8家航空公司的航班上使用大型电子设备，诸如数码相机（不知道镜头怎么说），平板电脑和手提电脑。
虽然官方原因是出自安全考虑，所有旅客需要将他们的笔记本电脑和平板电脑放在托运行李里，那锂电池在托运行李里着火了咋办？（execuse me?)
插入历史小知识，2011年7月29日，一架韩亚的波音747-400型飞机就在济州岛坠毁，因为锂电池导致的火灾造成的；2010年9月3日，UPS的一架747-400型飞机同样因为一样的理由在迪拜坠毁。
但是实际上，此举这是目的其实是应对八个国家大面积的补助其航空公司，侵害了美国自己航司的利益（execuse me again? 说好的公平贸易呢？)
对于国际留学生来说，每年那数万加币或美金的学费都是一笔逃不掉的开销。虽然有极少数的学校允许学生使用信用卡缴纳学费，但是据我所知，多数加拿大的学校都要求学校用银行转账的方式支付。
笔者在上学的时候天天都琢磨着，要是能用信用卡付学费是一件多么开心的事情，因为使用那些可以积分的信用卡，交一年学费所赚取的积分（如使用美国运通的个人白金卡，金卡，或者喜达屋联名信用卡），加上开卡的奖励积分，至少兑换一张价值上千加币或美金的旺季机票了。
本来不打算掺合这新闻， 但是希望大家可以算明白一笔账，所以还是来说两句吧。本文部分表格来自积友Anshul的博客，也是他鼓励我写这篇的其实。
之前的文章有讲过，加航的Altitude和Aeroplan的关系，以及他们错综复杂的联系都在这个文章里了（重点从那篇文章的红字小标题开始）
今天的文章适合于经常飞行；或是不经常飞行，但需要往返于中国和北美，中国和欧洲，中国和澳大利亚的积友们。
最近几周疏于更新，着实抱歉。
但是积友圈还是有很多各种各样消息的：
1. 比如之前无锡洲际酒店总统套房 ’特价’ 698人民币一晚 （原价15000）
2. 艾伦同学回国开会用35000各种积分和300人民币的代价兑换了北京到广州（空客380套房），深圳到成都（空客330-200），成都到北京（空客330-300），北京到上海浦东（波音787-9）全头等舱／公务舱的航班
但是最重要的信息是，艾伦同学将在离开渥太华前的周一（3月20日）和另外几名好积友搞一次非正式的积友聚会，欢迎老司机和新手参加，完全免费，酒水自理
不知道在北美留学的孩子们有没有注意过，你们校园网络有一个奇怪的无线网信号，叫做eduroam. 是一个需要用户名和密码才能登陆的wifi，但是你在学校却不能使用自己的学校账户登录。今天好积友来介绍一下这个被广为忽视的免费福利吧:)
写在前面
这件事儿发生的时候，因为知道只要一公布此种信息，这种漏洞会瞬间消失。所以只是在朋友圈里暗示了一下，当然，也没有多少人能看明白，不过现在这个漏洞依然可以有办法适用，需要的从速哦。
一句话概括：一群有着高学历，国际视野，高收入但又内向的积分爱好者突然在昨天纷纷注册了全球最大的英语相亲网站Match.com，然后有人高兴(我）有人愁。
虽然广大留学生们刚刚考过期中考试，但是不少好积友已经在琢磨4月期末以后是否应该回国，因为还要回来上暑期课程。一个读者说希望去美国转机然后转一圈，让我帮忙看看（志愿者行为）有没有什么价廉物美的机票。
新加坡航空作为一家世界顶级的航空公司，其服务，硬件产品在海湾三司崛起以前，一直是世界上最好的航空公司。（其实现在其服务还是很好，因为文化和宗教原因，海湾航司的服务还有很大提升的空间）。之前好积友有幸在积分贬值前兑换了从北京经新加坡，法兰克福到纽约的豪华套房航班。说实话，在Dom Pérignon和Krug之间选择一款心仪的香槟还真是难呢，辛亏新航空姐很贴心的给了我两个杯子❤️
今天新加坡航空官网在Krisflyer会员页面放出一条新闻， 从3月23日起，新加坡航空将改变其兑换规定，可总结为以下三条：
1. 从3月23日出票的里程票，部分长途航线均有不同的提高
2. 从3月23日起，通过新加坡航空网站订购免费里程票的会员将不再享受过去15%里程折扣的优惠
3. 从3月23日起，所有通过新加坡航空网站订购的新航运营的航班将不再收取任何燃油附加税，会员只需要支付机场税费即可
上一篇我们介绍了因为阿拉斯加众多的合作航空公司，所以不管你居住在何地，你总能发现有一家航司可以满足你日常的区域内飞行需求，同时其他合作航司可以满足你前往各个大洲的旅行需求。今天我们来研究一下阿拉斯加航空的积累规则，这个话题对于很多人来说都非常非常的枯燥，好积友会尽可能言简意赅来说明白这事儿。同时本篇文章是一个系列文章的第二篇，下面是之前文章的链接，和之后文章的主题。
为什么说阿拉斯加航空的规则最慷慨性价比最高？
如果就用一句话：因为阿拉斯加是基于你飞了多远，给你多少里程积分，而像其他美国航司或者海南航空集团，它们大都是简单粗暴的根据票价来决定你获取多少积分。
当然实际情况并没有那么简单，所以请往下看：
好积友已经在很多场合不遗余力的像诸多善男信女推荐过阿拉斯加航空的常旅客计划了，往往第一反应是，这航司飞去哪里？积分有什么用？
因为有不少年轻读者向我抱怨，一篇文章写太多文字读不下去，所以在开篇我就总结一下阿拉斯加航空常旅客为什么好，然后在分为五篇博客来介绍：
特别注明： 以上所有好处适用于生活在亚太、欧洲、北美地区的居民
最近在和积友筹划前往非洲大陆，去完成我们遍游五大洲的这么个小目标。其中一站决定去观赏非洲大陆的维多利亚瀑布。 下面是一些介绍：
“维多利亚瀑布，又称莫西奥图尼亚瀑布，位于非洲赞比西河中游，赞比亚与津巴布韦接壤处。宽1,700多米(5,500多英尺)，最高处108米(355英尺)，为世界著名瀑布奇观之一。欧洲探险家，戴维·利文斯敦1855年在旅途中发现它，并以英国女王的名字为其命名。维多利亚瀑布1989年被列入《世界遗产名录》。[1]
维多利亚瀑布的宽度和高度比尼亚加拉瀑布大一倍。平均流量约935立方米/秒（33,000立方英尺/秒）。广阔的赞比西河在流抵瀑布之前，舒缓地流动在宽浅的玄武岩河床上，然後突然从约50米（150英尺）的陡崖上跌入深邃的峡谷。主瀑布被河间岩岛分割成数股，浪花溅起达300米（1,000英尺），远自65公里（40英里）之外便可见到。每逢新月升起，水雾中映出光彩夺目的月虹，景色十分迷人。瀑布声如雷鸣，当地卡洛洛-洛齐（Kalolo-Lozi）族居民称之为“莫西奥图尼亚”（Mosi-oa-tunya），意即“霹雳之雾”。据考证，远在公元90年即有少数农业人口在赞比西河两岸定居。多数原住民则在距瀑布半径128公里（80英里）范围内以渔猎为生。”
